梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司近日宣布重大人事調整：北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍因個人原因辭去現職，現任銷售執行副總裁李德思將于2026年3月1日起接任這一核心職位。為保障業務平穩過渡，段建軍將在2026年3月至4月期間以戰略顧問身份繼續支持團隊工作。

此次人事變動恰逢奔馳在華業務轉型的關鍵節點。2026年既是奔馳新一輪產品周期的起點，也是其電動化、智能化戰略成果接受市場檢驗的重要年份。接任者李德思面臨雙重挑戰：既要鞏固段建軍13年打下的市場基礎，又要應對電動化轉型與銷量增長的雙重壓力。

作為中國豪華車市場首位華人CEO，段建軍的職業生涯堪稱行業標桿。自2013年加入奔馳銷售公司以來，他先后擔任銷售與市場營銷執行副總裁、首席運營官等要職，2023年升任總裁兼首席執行官。在其領導下，奔馳在華銷量從2013年的21萬輛躍升至2020年的77.44萬輛峰值，中國市場連續十余年保持奔馳全球最大單一市場地位。即便在2025年豪華車市場整體下滑9%的嚴峻形勢下，奔馳仍守住了40萬元以上核心豪華市場和百萬元以上高端豪華市場的份額第一。

段建軍的戰略眼光體現在多個維度：他主導引入符合中國消費者需求的產品矩陣，推動品牌營銷活動與中國文化深度融合，構建起緊密的經銷商合作關系網絡。值得關注的是，他始終強調"消費者滿意度、經銷商盈利水平比銷量更重要"的經營理念，這種長期主義思維幫助奔馳在市場波動中保持穩健發展。

接任者李德思是擁有20年奔馳履歷的資深管理者，其中四分之一職業生涯深耕中國市場。他先后擔任smart在華業務負責人、梅賽德斯-邁巴赫全球業務負責人等要職，特別是在smart品牌電動化轉型過程中，成功建立全球銷售與市場營銷體系，并搭建數字化直聯客戶運營平臺。這些經驗為奔馳中國當前的電動化轉型提供了直接借鑒。

伴隨高層調整，奔馳中國同步啟動管理團隊聯動機制：smart品牌全球首席營銷官張明霞將出任奔馳銷售公司銷售執行副總裁，梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司銷售與市場營銷負責人康毅接任smart相關職位。這種人才流動機制旨在加強集團內部協同效應。

根據奔馳規劃，2026年將啟動品牌史上最大規模產品更新計劃，全年計劃推出超15款全新及改款車型，覆蓋三大細分市場。三大全新純電架構平臺MB.EA、AMG.EA、VAN.EA將集中發力，其中純電GLC SUV和長軸距GLE SUV將實現國產。智能化領域，所有搭載MB.OS操作系統的車型將進行多次OTA升級，第二代MBUX系統響應速度提升31%，AI智能座艙和領航輔助駕駛系統將在12-18個月內覆蓋全產品矩陣。

服務體系升級同樣是重點方向。奔馳計劃增開新店填補市場空白，推動經銷商數字化運營轉型，并通過AI工具賦能客戶服務。在企業社會責任領域，奔馳星愿基金將在2026年全面落地青少年素質教育項目，惠及全國百余所學校。

招銀國際研報指出，新產品投放將助力奔馳2026年實現6%的銷量增長。但李德思面臨的挑戰不容小覷：既要平衡燃油車業務與電動化突破，又要將smart的數字化經驗移植到傳統經銷商網絡，同時需應對新勢力品牌和本土豪華品牌的雙重競爭壓力。這位新任掌門人如何重新定義奔馳在中國的競爭邏輯，將成為行業關注焦點。