大眾汽車即將為旗下T-Roc家族增添一位性能猛將——T-Roc R。這款以運(yùn)動性能為核心打造的SUV，目前正處于開發(fā)收官階段，預(yù)計(jì)將在今年晚些時候正式亮相，并主要面向歐洲市場推出。

從外媒Carscoops最新曝光的路試諜照來看，T-Roc R采用了R系列標(biāo)志性的Lapiz Blue藍(lán)色涂裝，搭配黑色多輻20英寸輪圈和藍(lán)色制動卡鉗，視覺效果極具沖擊力。與早期原型車相比，新車配備了實(shí)心剎車盤，而打孔剎車盤則可能作為選裝配置提供，進(jìn)一步滿足了不同消費(fèi)者的需求。

在外觀設(shè)計(jì)上，T-Roc R的前保險(xiǎn)杠部分雖然被同色貼膜遮擋，但仍能看出其擁有更大的冷卻開口和重新設(shè)計(jì)的裝飾結(jié)構(gòu)，整體氣勢明顯強(qiáng)于普通版本。車頭與前門的R標(biāo)識暫時被覆蓋，側(cè)面變化則相對有限，主要亮點(diǎn)集中在輪圈的升級上。

車尾部分是T-Roc R的一大亮點(diǎn)。新車配備了Akrapovic四出排氣系統(tǒng)，這一配置在R-Line版本上僅為隱藏式單出排氣，彰顯了其性能旗艦的身份。擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)也與排氣系統(tǒng)相得益彰，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動感。

在動力系統(tǒng)上，新一代T-Roc與高爾夫MK8.5共享MQB Evo架構(gòu)，預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載大眾集團(tuán)成熟的2.0升渦輪四缸發(fā)動機(jī)，并有可能加入48V輕混系統(tǒng)。雖然目前尚不確定其動力輸出是否會超過高爾夫R的333hp，但電氣化的加入無疑將有助于滿足未來嚴(yán)格的排放法規(guī)。

傳動系統(tǒng)方面，T-Roc R大概率將采用7速DSG雙離合變速箱配合4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，支持扭矩矢量控制與賽道漂移模式，為駕駛者帶來更加極致的駕駛體驗(yàn)。懸架方面，新車預(yù)計(jì)將標(biāo)配DCC自適應(yīng)底盤系統(tǒng)，但調(diào)校可能針對SUV的特性進(jìn)行優(yōu)化，以更好地平衡舒適性與操控性。