法拉利即將于5月推出其首款純電車型，這款備受矚目的新車由前蘋果設(shè)計主管喬納森·伊夫與澳大利亞設(shè)計師馬克·紐森共同創(chuàng)立的LoveFrom工作室操刀設(shè)計。據(jù)外媒Autocar報道，伊夫透露新車命名為Ferrari Luce，在車身比例上展現(xiàn)出獨特的體量感，外觀風(fēng)格與內(nèi)飾設(shè)計同樣大膽前衛(wèi)。

作為一款四門四座GT車型，Luce的離地高度與法拉利Purosangue相近，但具體外觀細(xì)節(jié)仍被嚴(yán)格保密。測試車始終覆蓋著厚重偽裝，僅能確認(rèn)其搭載1000bhp四電機動力系統(tǒng)。伊夫在采訪中強調(diào)，設(shè)計團(tuán)隊從一開始就將座艙與車身視為整體構(gòu)思，確保內(nèi)外設(shè)計形成"連貫而統(tǒng)一"的視覺表達(dá)。他特別指出，這種設(shè)計理念解決了傳統(tǒng)內(nèi)飾過度依賴觸控操作的問題，通過整合物理控件與數(shù)字界面，實現(xiàn)了功能與美學(xué)的平衡。

馬克·紐森補充道，純電架構(gòu)為設(shè)計提供了前所未有的自由度。從空間布局到創(chuàng)意表達(dá)，團(tuán)隊得以突破傳統(tǒng)燃油車的結(jié)構(gòu)限制。他透露："雖然許多細(xì)節(jié)尚不能公開，但整車設(shè)計存在一條貫穿始終的核心線索，將所有元素緊密連接。"這種設(shè)計哲學(xué)得到了法拉利股東皮耶羅·法拉利（創(chuàng)始人恩佐·法拉利之子）的全力支持，他認(rèn)為這種純粹簡約的設(shè)計方向與品牌精神高度契合。

盡管擁有豪華品牌背書與頂級設(shè)計團(tuán)隊，伊夫仍坦言面對法拉利徽標(biāo)承載的歷史重量感到壓力。他表示："將設(shè)計成果公之于眾難免令人緊張，尤其是當(dāng)它承載著如此高的期待時。"紐森則從另一個角度看待挑戰(zhàn)："作為首款純電法拉利，這個項目既帶來前所未有的壓力，也賦予我們突破傳統(tǒng)的自由。從內(nèi)飾到外觀，每個設(shè)計決策都經(jīng)過反復(fù)推敲，最終目標(biāo)是為用戶呈現(xiàn)完整統(tǒng)一的品牌體驗。"