奧迪全新一代RS5即將登場(chǎng)，這款新車將取代RS4的位置，直接對(duì)標(biāo)寶馬M3，成為高性能轎車市場(chǎng)的新焦點(diǎn)。此前，奧迪官方曾發(fā)布一段光影壓暗的預(yù)告視頻，試圖營(yíng)造神秘氛圍，但實(shí)車圖卻提前在網(wǎng)絡(luò)上曝光，打亂了原有的宣傳節(jié)奏。

從社交平臺(tái)流出的清晰實(shí)車圖來(lái)看，RS5提供三廂版和Avant旅行版兩種車型，外觀設(shè)計(jì)極具攻擊性。新車基于奧迪A5平臺(tái)打造，配備RS專屬寬體套件，整體氣場(chǎng)接近RS6，甚至更為凌厲。車身尺寸較普通A5進(jìn)一步放大，長(zhǎng)度、寬度增加，高度降低，軸距則保持在2900mm不變。

前臉部分，RS5采用了夸張的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，巨型進(jìn)氣格柵搭配大尺寸散熱開(kāi)口，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)。前后翼子板顯著加寬，奧迪甚至更換了后車門(mén)以匹配更寬的車身，而非僅對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。立體肩線延續(xù)了quattro的經(jīng)典風(fēng)格，雙六輻輪轂則強(qiáng)化了性能屬性。

車尾設(shè)計(jì)同樣充滿張力，大尺寸擴(kuò)散器與雙橢圓排氣相得益彰，中央還加入了F1風(fēng)格的制動(dòng)燈。三廂版配備尾門(mén)小擾流板，Avant旅行版則增加了車頂擾流板。外觀飾件提供亮黑或碳纖維材質(zhì)可選，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

內(nèi)飾方面，RS5延續(xù)了奧迪運(yùn)動(dòng)家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積使用Alcantara材質(zhì)，方向盤(pán)配備紅色快捷鍵，多處點(diǎn)綴RS徽標(biāo)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。數(shù)字座艙采用專屬界面，配備11.9英寸儀表盤(pán)、14.5英寸中控屏和10.9英寸副駕屏幕，科技感十足。

動(dòng)力系統(tǒng)是RS5的一大亮點(diǎn)，奧迪確認(rèn)新車將采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)由雙渦輪2.9L V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，綜合輸出功率將明顯高于輕混版S5的362馬力，性能表現(xiàn)值得期待。

底盤(pán)方面，RS5配備了更激進(jìn)的懸架設(shè)定和更大的制動(dòng)系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。平臺(tái)方面，新車與A5、S5一樣基于PPC架構(gòu)打造，確保了技術(shù)上的先進(jìn)性和可靠性。

在競(jìng)爭(zhēng)方面，RS5將與寶馬M3以及奔馳AMG C63 S E Performance展開(kāi)激烈角逐。據(jù)悉，奔馳方面預(yù)計(jì)將以電氣化六缸動(dòng)力取代現(xiàn)有四缸插混系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向C53方向發(fā)展，進(jìn)一步加劇了這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。