在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的MPV市場(chǎng)，零跑汽車即將推出其首款旗艦MPV——D99。這款被定義為“科技豪華旗艦”的車型，不僅承載著品牌向上的戰(zhàn)略使命，更以多項(xiàng)突破性技術(shù)直擊北方用戶冬季用車痛點(diǎn)，試圖在理想MEGA、騰勢(shì)D9等強(qiáng)敵環(huán)伺的賽道中開辟新局。

從曝光的信息來(lái)看，D99的智能化配置堪稱“算力狂魔”。雙高通8797芯片與VLA大模型輔助駕駛系統(tǒng)的組合，將算力堆至1280TOPS，實(shí)現(xiàn)“艙駕一體”的冗余設(shè)計(jì)。內(nèi)飾雖仍覆蓋偽裝，但可清晰看到懸浮式中控屏、液晶儀表盤、懷擋換擋機(jī)構(gòu)及三輻方向盤等家族化設(shè)計(jì)元素。二排座椅的滑軌長(zhǎng)度較零跑D19明顯增加，結(jié)合零重力座椅的傳聞，推測(cè)其將支持一鍵躺平、親子模式等場(chǎng)景化功能，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華屬性。

外觀方面，D99以全尺寸MPV的體量（車長(zhǎng)超5.2米、軸距超3.1米）奠定氣場(chǎng)，DLP投影大燈、ISD交互尾燈及標(biāo)志性大餅輪轂的搭配，既延續(xù)了科技感又避免了同質(zhì)化設(shè)計(jì)。盡管有觀點(diǎn)將其與理想MEGA類比，但三段式貫穿燈帶與主動(dòng)進(jìn)氣格柵的細(xì)節(jié)處理，仍彰顯出零跑對(duì)差異化審美的追求。

動(dòng)力系統(tǒng)是D99的“殺手锏”。增程版全球首發(fā)800V高壓平臺(tái)，搭載80.3度電池包，純電續(xù)航突破500公里，成為增程式MPV中純電續(xù)航最長(zhǎng)的車型；純電版則采用1000V全棧平臺(tái)與寧德時(shí)代115度電池包，參數(shù)直接對(duì)標(biāo)高端競(jìng)品。更關(guān)鍵的是，其冬季快充能力已通過實(shí)測(cè)驗(yàn)證：在零下20℃的牙克石，車輛從10%充至80%僅需18分鐘，接近4C倍率充電效率。這一突破源于AI熱管理系統(tǒng)與碳化硅技術(shù)的深度應(yīng)用——導(dǎo)航設(shè)定充電站后，熱泵系統(tǒng)會(huì)提前預(yù)熱電池，電機(jī)余熱回收技術(shù)進(jìn)一步縮短升溫時(shí)間，徹底解決北方用戶冬季充電焦慮。

底盤配置同樣向豪華陣營(yíng)看齊。雙腔閉式空氣懸架與CDC動(dòng)態(tài)阻尼控制系統(tǒng)，配合主動(dòng)AEB與AES緊急避讓功能，構(gòu)建起全場(chǎng)景安全防護(hù)網(wǎng)。價(jià)格策略則延續(xù)零跑“高配低價(jià)”的傳統(tǒng)：增程版預(yù)計(jì)25萬(wàn)-30萬(wàn)元，純電版略高，對(duì)比理想MEGA超50萬(wàn)元、騰勢(shì)D9超30萬(wàn)元的定價(jià)，D99以“旗艦體驗(yàn)、親民價(jià)格”的定位，精準(zhǔn)切入務(wù)實(shí)家庭用戶的需求痛點(diǎn)。

對(duì)于零跑而言，D99不僅是D系列的首款產(chǎn)品，更是品牌沖擊年銷百萬(wàn)目標(biāo)的關(guān)鍵棋子。它或許不會(huì)以顛覆性設(shè)計(jì)驚艷四座，卻憑借對(duì)用戶核心痛點(diǎn)的精準(zhǔn)打擊——尤其是北方冬季用車場(chǎng)景的深度優(yōu)化，為電車長(zhǎng)途出行提供了更具說(shuō)服力的解決方案。正如一位潛在用戶所言：“如果冬天充電真能像手機(jī)快充一樣方便，那電車就徹底沒短板了。”