2 月 21 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2 月 18 日，美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）宣布批準(zhǔn)特斯拉將超寬帶（UWB）技術(shù)用于電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)，為 Cybercab 無線充電掃清了重要監(jiān)管障礙。

根據(jù) FCC 公布的文件，特斯拉無線充電系統(tǒng)被描述為：“一個(gè)脈沖 UWB 無線電系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)安裝在電動(dòng)汽車上的 UWB 收發(fā)器與安裝在戶外地面充電板上的第二個(gè) UWB 收發(fā)器之間的點(diǎn)對點(diǎn)通信，從而使電動(dòng)汽車能夠達(dá)到最佳充電位置。”

注意到，這份文件還詳細(xì)闡述了 Cybercab 充電引導(dǎo)流程。

首先，特斯拉會(huì)通過藍(lán)牙找到地面充電板的位置。當(dāng)車輛接近充電板時(shí)將啟動(dòng) UWB 系統(tǒng)以追蹤車輛的精確位置，以確定其是否已處于最佳充電點(diǎn)，確認(rèn)后才會(huì)啟動(dòng)無線充電功能。

特斯拉強(qiáng)調(diào)，其 UWB 信號僅會(huì)在車輛接近充電板時(shí)短暫觸發(fā)，且信號主要在車輛與地面之間的近地空間傳播，當(dāng)車輛停穩(wěn)在充電板上方后，車身本身會(huì)顯著衰減信號，從而避免對其他系統(tǒng)造成干擾。

值得注意的是，盡管無線充電技術(shù)已獲準(zhǔn)采用，但 Cybercab 并不完全依賴于此。近期，多個(gè) Cybercab 原型車被拍到在美國各地使用標(biāo)準(zhǔn)的特斯拉超級充電樁進(jìn)行充電。這表明，在無線充電系統(tǒng)逐步開發(fā)和部署的同時(shí)，這款車仍能夠無縫融入特斯拉現(xiàn)有的充電網(wǎng)絡(luò)。因此，首批交付給消費(fèi)者的 Cybercab 很可能會(huì)同時(shí)兼容兩種充電方式，通過常規(guī)超級充電樁滿足其日常補(bǔ)能需求。