在中國汽車消費市場中，小型SUV始終處于一種微妙的“兩極分化”狀態。一方面，部分消費者將這類車型視為經濟實用的代步工具，在預算有限的情況下，更傾向于選擇價格低廉、能滿足基本出行需求的產品；另一方面，也有消費者追求精致化體驗，希望小型SUV在設計、質感、配置、動力和智能化等方面都能達到較高水準，即便預算更高也愿意為此買單。

零跑汽車全新推出的小型SUV零跑A10，于2月25日正式公布了內飾設計，并計劃在2026年一季度上市，此前已開啟盲訂活動。這款車在配置上展現出獨特的策略，既有一些受成本限制的細節，也有令人矚目的亮點。

從內飾細節來看，零跑A10配備了前排手機無線充電槽、雙杯座、中央鞍座鏤空置物區以及車內氛圍燈等實用設計。然而，仿皮包裹座椅、帶波輪控制按鈕的兩輻多功能方向盤等細節，也透露出其受到成本與定價策略的制約。不過，基于零跑汽車“以高打低”的銷售策略，零跑A10在高配車型上提供了激光雷達和高通SA8650輔助駕駛芯片，滿足了部分用戶對進階輔助駕駛功能的需求，這種差異化競爭策略成為其發展的核心動能之一。

在尺寸方面，零跑A10的車身長寬高分別為4270mm、1810mm、1635mm，軸距為2605mm，這樣的數據在小型SUV領域表現中規中矩。動力部分，它采用單電機驅動，最大功率輸出90kW，提供39.8kWh和53kWh兩種規格的電池組，對應的CLTC工況純電續航分別為403km和505km。在快充模式下，電量從30%充至80%僅需16分鐘。

然而，零跑A10在10萬元級純電SUV市場面臨著激烈的競爭。同樣聚焦全球市場的長安啟源全新Q05，指導價在7.99 - 10.99萬元之間，不僅具備與零跑A10相似的配置，在續航能力和動力性能方面還更勝一籌。比亞迪元UP作為同級市場的“霸主”，也給零跑A10帶來了不小的壓力。

對于追求實用的消費者來說，小型SUV作為日常通勤工具，在預算受限時，他們更愿意選擇配置、做工、空間和性能相對較差但價格便宜的產品，這類產品一直是小型車市場的主流。而對于追求精品化的消費者，他們希望小型SUV能在多個維度滿足需求，盡管預算更高，但這類產品定價進入10萬元區間后，會與緊湊型產品形成競爭。10萬元級精品小車處于中國車市最細分、最敏感的“夾心”領域，用戶既對價格敏感，又對配置、質感和性能有更高期望，產品是向下走還是向上走成為難題。同時，中國消費者長期以來購車“求大”的觀念，也使得小型車市場份額較小，發展天花板較低。