全國(guó)人大代表、中國(guó)航天科技集團(tuán)五院研究員孫澤洲在接受媒體訪(fǎng)談時(shí)，就中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展規(guī)劃與深空探測(cè)挑戰(zhàn)發(fā)表了看法。針對(duì)公眾普遍關(guān)注的“普通人何時(shí)能實(shí)現(xiàn)火星旅行”的問(wèn)題，他坦言，受限于當(dāng)前化學(xué)推進(jìn)和電推技術(shù)的動(dòng)力水平，往返火星的周期長(zhǎng)達(dá)三年左右，短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)載人登陸火星仍面臨諸多技術(shù)瓶頸。

孫澤洲解釋?zhuān)厍蚺c火星之間的往返窗口期均為26個(gè)月，這是基于現(xiàn)有化學(xué)推進(jìn)技術(shù)下的客觀限制。而目前人類(lèi)單次太空駐留時(shí)間僅約400天，長(zhǎng)時(shí)間太空飛行對(duì)航天員的生理和心理適應(yīng)性提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。他強(qiáng)調(diào)，載人火星探測(cè)與無(wú)人探測(cè)相比，不僅需要解決物資保障、環(huán)境控制等生存問(wèn)題，還對(duì)飛行器可靠性、應(yīng)急返回能力等提出了更高要求，任務(wù)成本與難度呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。

以環(huán)境保障為例，盡管火星任務(wù)可通過(guò)再生技術(shù)實(shí)現(xiàn)部分資源循環(huán)利用，但航天員仍需攜帶大量一次性消費(fèi)品，這直接導(dǎo)致任務(wù)規(guī)模擴(kuò)大，進(jìn)而對(duì)運(yùn)載火箭推力、入軌精度等技術(shù)指標(biāo)提出更高要求。孫澤洲指出，載人火星探測(cè)需要突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，包括大推力火箭、高可靠性飛行器設(shè)計(jì)以及應(yīng)急返回機(jī)制等。

據(jù)介紹，中國(guó)已系統(tǒng)規(guī)劃“天問(wèn)”系列火星探測(cè)任務(wù)。其中，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器于2020年7月發(fā)射，2021年5月成功著陸火星烏托邦平原，使中國(guó)成為全球第二個(gè)實(shí)現(xiàn)火星表面軟著陸的國(guó)家。目前，祝融號(hào)火星車(chē)已在火星表面行駛數(shù)千米，持續(xù)開(kāi)展科學(xué)探測(cè)。

天問(wèn)二號(hào)探測(cè)器已于2025年5月啟程，計(jì)劃于今年7月抵達(dá)近地小行星2016HO3，開(kāi)展伴飛探測(cè)與采樣返回任務(wù)。該任務(wù)將為中國(guó)后續(xù)火星探測(cè)積累關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。而處于在研階段的天問(wèn)三號(hào)，則被賦予更艱巨的使命——預(yù)計(jì)2030年前后實(shí)現(xiàn)火星樣本返回地球，這將成為中國(guó)行星探測(cè)工程二期的核心目標(biāo)。