近日，美國(guó)社交媒體上掀起了一場(chǎng)關(guān)于航班上能否佩戴蘋(píng)果Vision Pro頭顯的熱烈討論。事件的導(dǎo)火索是一名乘客在搭乘達(dá)美航空航班時(shí)，被空乘人員要求摘下正在使用的Vision Pro設(shè)備。該乘客隨后在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)分享了這一經(jīng)歷，并表示并未在航空公司規(guī)定中找到明確禁止使用該設(shè)備的條款。

這一事件迅速在X、Reddit等社區(qū)引發(fā)熱議。部分網(wǎng)友認(rèn)為，空乘人員有權(quán)要求乘客收起可能影響安全指引的電子設(shè)備；但也有乘客表示，自己曾在航班上正常使用Vision Pro且未受到任何干預(yù)。這種分歧反映出公眾對(duì)新型設(shè)備使用規(guī)則的認(rèn)知差異。

經(jīng)核查，美國(guó)四大航空公司——美國(guó)航空、達(dá)美航空、美聯(lián)航和西南航空的現(xiàn)行運(yùn)輸條款中，均未明確提及或禁止使用Vision Pro頭顯。當(dāng)前美國(guó)航空電子設(shè)備管理規(guī)定主要針對(duì)手機(jī)和筆記本電腦制定，重點(diǎn)規(guī)范飛行模式、鋰電池使用及設(shè)備存放要求。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的基準(zhǔn)規(guī)定，只要航空公司認(rèn)定設(shè)備不會(huì)干擾導(dǎo)航或通信系統(tǒng)，即可允許乘客使用。

盡管缺乏明文禁令，但這類沉浸式設(shè)備在客艙使用仍存在安全隱患。空間計(jì)算技術(shù)會(huì)完全遮擋用戶物理視野，導(dǎo)致乘客環(huán)境感知能力大幅下降，可能無(wú)法及時(shí)接收機(jī)組安全指令或識(shí)別緊急出口位置。Vision Pro需要連接外置電池包和線纜，這與起降階段要求收起大型電子設(shè)備的安全邏輯存在沖突。

蘋(píng)果公司雖為該設(shè)備開(kāi)發(fā)了適用于交通工具的"旅行模式"，但這并不改變航空公司對(duì)機(jī)艙設(shè)備管理的最終裁定權(quán)。無(wú)論設(shè)備是否符合現(xiàn)行電子產(chǎn)品使用標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)組人員都有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況判斷其是否影響飛行安全。這種管理權(quán)限的設(shè)定，體現(xiàn)了航空安全優(yōu)先于設(shè)備便利性的基本原則。