“神舟二十一號”乘組于近日圓滿完成第二次出艙任務，航天員張陸與武飛身著不同顏色標識的艙外航天服，自“問天”實驗艙氣閘室出艙，歷經約7小時的艙外作業，成功完成空間碎片防護裝置安裝等關鍵任務。此次出艙活動中，張陸身著紅色條帶航天服（D），武飛則穿著藍色條帶航天服（E），兩人默契配合，展現了中國航天員扎實的專業技能與嚴謹的工作態度。

作為中國空間站建設階段的重要參與者，張陸的出艙經歷尤為豐富。此次任務后，他的個人出艙次數累計達6次，與航天員陳冬并列成為中國出艙次數最多的航天員。此前，在“神舟十五號”任務期間，張陸曾與費俊龍共同完成4次出艙活動，當時他使用的是已退役的藍色條帶航天服（B）。此次任務中，張陸與武飛均刷新了個人出艙紀錄，這也是“神舟二十一號”乘組第二次執行出艙任務。

自2025年12月首次出艙以來，“神舟二十一號”乘組在軌期間持續推進多項工作：完成空間站設備檢修、環境監測與健康管理，開展交會對接、醫療救護等在軌訓練，并推進空間生命科學、微重力物理及新技術試驗等領域的研究。目前，中國空間站以“天和”“問天”“夢天”三艙構成“T”字形核心架構，搭配“神舟二十二號”載人飛船與“天舟九號”貨運飛船，形成總質量超90噸的“十”字形組合體，運行狀態穩定。

根據任務規劃，“神舟二十一號”乘組后續還將執行出艙活動。4月中旬，“天舟十號”貨運飛船將抵達空間站，在此之前，“天舟九號”將從天和艙后向端口撤離；5月上旬，“神舟二十三號”載人飛船將搭載新一批駐留乘組與“二十一”乘組完成在軌交接。此次出艙活動也是2026年全球載人航天領域的首次航天員出艙任務，標志著中國空間站常態化運行邁入新階段。

自2008年“神舟七號”航天員翟志剛首次實現中國航天員太空行走以來，中國載人航天工程已累計實施26次出艙活動，其中25次發生在中國空間站建設階段。每一次出艙都凝聚著科研人員的智慧與航天員的勇氣，為中國航天事業的發展奠定了堅實基礎。