在智能汽車行業(yè)飛速發(fā)展的當(dāng)下，長安汽車憑借對(duì)安全核心的執(zhí)著堅(jiān)守，走出了一條獨(dú)具特色的技術(shù)深耕之路。這份堅(jiān)守并非偶然，而是源于央企的使命擔(dān)當(dāng)、深厚的品牌底蘊(yùn)以及對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察，三者相互交融，共同鑄就了長安汽車在安全領(lǐng)域的堅(jiān)定信念。

智能汽車時(shí)代，安全的概念早已突破傳統(tǒng)物理防護(hù)的范疇，延伸至行車、健康、心理、隱私等多個(gè)維度。然而，當(dāng)前行業(yè)卻面臨著智能安全配置參差不齊、高端配置門檻居高不下的困境。長安汽車敏銳地捕捉到用戶對(duì)出行安全的迫切需求，將技術(shù)研發(fā)緊密圍繞實(shí)際出行安全展開，致力于解決用戶的安全焦慮，讓每一項(xiàng)技術(shù)突破都能切實(shí)保障用戶的出行安全。

2025年9月，長安汽車發(fā)布了天樞智能品牌，以此為核心構(gòu)建起覆蓋全場景的“泛安全”體系，為智能安全的普及奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。該體系的一大亮點(diǎn)在于，將安全守護(hù)從傳統(tǒng)的“碰撞后補(bǔ)救”前移至“全行程預(yù)防”，打破了行業(yè)內(nèi)卷的怪圈，以安全為原點(diǎn)重新布局技術(shù)研發(fā)。這一創(chuàng)新舉措，源于長安汽車數(shù)十年的技術(shù)沉淀。從獲得國內(nèi)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌，到完成超500萬公里復(fù)雜道路的嚴(yán)苛路測，再到在冬季極端場景驗(yàn)證中取得多項(xiàng)行業(yè)第一，長安汽車用一系列成績證明了其技術(shù)的可靠性。同時(shí)，“六國十地”的全球研發(fā)布局、年?duì)I收5%的持續(xù)研發(fā)投入、近三年1.4萬余件的專利儲(chǔ)備，以及未來十年超2000億元的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車投入規(guī)劃，都為技術(shù)的持續(xù)迭代提供了有力保障，使天樞智能成為長安推動(dòng)智能安全普及的核心載體。

在長安汽車的技術(shù)普惠戰(zhàn)略中，爆胎穩(wěn)行功能的全系標(biāo)配堪稱關(guān)鍵一步，也是對(duì)行業(yè)安全配置分級(jí)模式的一次大膽顛覆。高速爆胎是汽車行業(yè)面臨的共性難題，一旦發(fā)生，后果往往不堪設(shè)想。長安汽車依托天樞智能“眼明 - 腦靈 - 腿快”的技術(shù)架構(gòu)，在爆胎穩(wěn)行功能上實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)識(shí)別、精準(zhǔn)決策和平穩(wěn)處置的三大突破。在極寒、濕滑等極端工況下的實(shí)測表現(xiàn)，更是讓這一功能成為用戶出行的“最后一道安全防線”。此前，爆胎穩(wěn)行功能多為豪華車選配，用戶需額外支付數(shù)千元費(fèi)用。而長安汽車宣布，自2026年5月1日起，該功能將覆蓋長安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔三大新能源品牌及燃油車所有搭載天樞智能的車型，且全系標(biāo)配不收取任何額外費(fèi)用。這一舉措不僅體現(xiàn)了長安汽車以規(guī)模優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)技術(shù)成本下探的實(shí)力，更將“安全無高低配”的理念真正落到了實(shí)處，讓普通消費(fèi)者也能享受到頂級(jí)的安全技術(shù)守護(hù)。

太行分布式電驅(qū)技術(shù)的量產(chǎn)普及，為長安汽車的智能安全體系增添了雙重保障，同時(shí)也推動(dòng)了行業(yè)底盤安全標(biāo)準(zhǔn)的提升。與第一代分布式電驅(qū)的簡單方案拼湊不同，長安汽車從底層重構(gòu)設(shè)計(jì)邏輯，在機(jī)、電、熱、磁四大核心領(lǐng)域進(jìn)行全面創(chuàng)新，手握4項(xiàng)全球首創(chuàng)、12項(xiàng)行業(yè)第一、29項(xiàng)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，核心指標(biāo)全面領(lǐng)先。更重要的是，太行分布式電驅(qū)與天樞智能實(shí)現(xiàn)了完美協(xié)同，能夠毫秒級(jí)響應(yīng)“超級(jí)大腦”的指令，讓底盤系統(tǒng)從“功能機(jī)”升級(jí)為“智能機(jī)”，并創(chuàng)下多項(xiàng)行業(yè)極限測試紀(jì)錄。目前，該技術(shù)已搭載在新阿維塔12上，2026年將覆蓋6款車型。長安汽車以量產(chǎn)成熟度和成本效率為導(dǎo)向，成功解決了分布式電驅(qū)“量產(chǎn)難、普及難”的行業(yè)痛點(diǎn)，讓原本屬于高端車型的頂級(jí)底盤安全技術(shù)走進(jìn)主流消費(fèi)市場，讓用戶切實(shí)感受到技術(shù)領(lǐng)先帶來的安全體驗(yàn)。

在智能汽車行業(yè)的激烈競爭中，長安汽車的“技術(shù)卷”并非追求表面的參數(shù)堆砌，而是聚焦核心實(shí)力和普惠初心。從構(gòu)建天樞智能“泛安全”體系，到實(shí)現(xiàn)爆胎穩(wěn)行功能的全系標(biāo)配，再到推動(dòng)太行分布式電驅(qū)技術(shù)的量產(chǎn)普及，長安汽車始終堅(jiān)守造車本質(zhì)，憑借全棧自研的技術(shù)實(shí)力打破行業(yè)壁壘，推動(dòng)智能安全從“高端選配”向“全民標(biāo)配”邁進(jìn)。45載的造車征程中，長安汽車始終與中國汽車工業(yè)的安全發(fā)展同頻共振；面向智能新時(shí)代，長安汽車正以技術(shù)為筆、以普惠為墨，持續(xù)夯實(shí)智能安全技術(shù)底座，朝著“安全標(biāo)準(zhǔn)的制定者、安全標(biāo)配的普及者”的目標(biāo)穩(wěn)步前行。