近日，中國自動化學會正式對外公布了兩項具有里程碑意義的團體標準——《基于先進移動通信的協同式智能網聯汽車》與《復雜道路自動駕駛》，標志著我國在智能網聯汽車領域邁出了標準化建設的重要一步，有效填補了協同駕駛測試、復雜道路決策等關鍵環節的標準缺失。

這兩項標準由學會攜手11家頂尖高校及科研機構共同研制，將“車路云一體化”等國家重大科技專項的最新成果，轉化為12項具體可操作的團體標準。其中，《基于先進移動通信的協同式智能網聯汽車》系列標準，以協同式駕駛為核心，涵蓋了設計運行條件構建、網聯協同駕駛信息架構接口等多個維度，旨在打破車、路、云之間的信息孤島，為智能網聯汽車的技術賦能提供堅實支撐。而《復雜道路自動駕駛》系列標準，則直接針對真實道路環境中的復雜挑戰，明確了系統組成與自動化運行的具體要求，為自動駕駛技術的安全落地提供了明確指引。

當前，智能網聯技術正以前所未有的速度推動著汽車產業的深刻變革。作為這一領域的典型代表，智能網聯汽車正從單一功能的創新，向人機物深度融合、跨領域協同的復雜系統創新邁進。隨著技術融合的不斷深入和應用場景的持續拓展，標準化建設已成為構建協同發展技術生態、確保出行安全可控的關鍵所在。據權威數據顯示，至2025年，中國汽車產業在規模擴張的同時，智能網聯化水平也將顯著提升，全年汽車產銷量均有望突破3400萬輛大關，其中L2級及以上輔助駕駛技術的市場滲透率將超過60%，行業正穩步向L3級及更高級別的自動駕駛技術演進。