3月30日，上汽大通皮卡迎來重要時刻，全新星際L、26款T60與星際EV三款車型正式上市，為大通皮卡在2026年的發展奏響序曲。此次新車推出，不僅為國內9萬元級別商用以及10 - 14萬級宜商宜家品類消費者帶來新選擇，更為海外市場發展注入新動力。

在上市發布會前夕，中國皮卡網與上汽大通皮卡銷售總經理劉海群、上汽大通皮卡平臺總經理王祥、上汽大通品牌與市場部總監宋海等企業高管展開深入交流，進一步明晰了大通皮卡未來發展規劃以及為用戶創造更大價值的戰略方向。

在汽車市場競爭日益激烈的當下，營銷方式不斷創新。上汽大通皮卡銷售總經理劉海群表示，汽車行業推出3天、5天或7天免費試用并非新鮮事，但大通是全國首家成建制開展此活動的廠家。大通將產品免費交給消費者體驗7天，讓消費者感受車型魅力。若滿意則進一步洽談，若提出改進意見，大通也會積極優化。這看似是營銷創新，實則是返璞歸真，最終依靠的還是產品和服務。為確保7天免費試用活動順利開展，大通籌備已久，從線上傳播到線下規劃，尤其是線下執行，從工廠到經銷商端都做了大量工作。發布會結束后，將向全國經銷商發放詳細指導手冊，涵蓋與經銷商的協議、報名方式以及試用過程中疑問的解決辦法等內容。同時，已完成專門試用車資源的下發和匹配，試用車與試駕車嚴格區分。

大通推出7天免費試用活動，源于很多用戶對大通品質缺乏了解。把車交給用戶使用7天存在諸多隱患，但大通對產品充滿信心，相信其能經受住各種使用場景的考驗。大通也希望通過此舉展現誠意，讓更多用戶了解、體驗并認可大通。

談及大通皮卡目前的產品陣容特點及新能源市場規劃，上汽大通皮卡平臺總經理王祥介紹，大通皮卡發展十年，已形成低、中、高三個不同產品矩陣。入門級工具型皮卡26款T60，主要滿足創富場景和人群需求；中間產品矩陣中，全新星際L和26款星際EV有柴油、汽油及新能源版本，滿足更大皮卡市場需求，兼具商用和乘用功能；高端產品星際X車長在5米5 - 5米6之間，是滿級大型越野皮卡，適配多種場景，既可商乘兩用，也適合越野玩家出行。在此基礎上還推出星際X真乘用版，全國不限行，讓用戶可盡情體驗玩樂。同時，還有高端大型純電皮卡星際X EV，具備V2L外放電等功能，滿足用戶越野體驗和戶外露營輕越野出行需求。

對于國內皮卡市場，王祥認為，皮卡領域在國內的滲透率相對傳統乘用車或其他商用車較慢，這與皮卡本身的硬場景有關，但可通過多種解決方案彌補新能源帶來的擔憂。過去一年多，國內很多皮卡廠商不斷嘗試各種新能源動力形式，大通也在考慮相應布局。從用戶實際使用場景看，新能源皮卡值得推廣。從全球市場看，歐洲、澳大利亞、新西蘭等發達地區有嚴苛的碳排放要求，沒有新能源加持的車型在碳積分上會吃虧，雖推動力度不如中國，但會從環保角度產生需求。因此，無論是國內還是海外，對新能源都有驅動因素。大通在技術上已有儲備，星橋架構包含六種動力，涵蓋柴油、汽油等形式，將快速布局產品，為用戶帶來良好感知和體驗。

針對車友反饋大通皮卡在越野配件及改裝領域發展欠缺的問題，劉海群表示，大通也在考慮拓展配件相關事宜，全新星際L的涉水喉即將推出。大通皮卡歷史上做過很多相關工作，如牛魔王版本、亞馬遜版本等，都有涉水喉、越野套件等。大通會針對市場需求，與媒體、經銷商、終端用戶共創，尋找解決方案。當天下午，大通正在召開皮卡改裝經銷商會議，皮卡改裝業務已落地。負責改裝業務的總監經驗豐富，既做過多年產品，也在銷售行業工作多年。從數據看，改裝不僅能提升皮卡整體銷量，還能增加廠商利潤。去年四季度已討論清楚相關問題，目前組織架構中有細分團隊扎根改裝，且細分到車型。今年，大通自己的改裝企業申聯將牽頭，在皮卡改裝方面進行更深入研究和拓展。