近日，小米汽車針對網(wǎng)友熱議的“新一代SU7車外攝像頭ALD鍍膜作用及耐用性”問題作出詳細解答。該技術作為新一代SU7輔助駕駛系統(tǒng)的核心升級之一，通過優(yōu)化光學性能顯著提升了車輛在復雜場景下的感知能力。

據(jù)介紹，新一代SU7搭載的超透防眩攝像頭采用ALD鍍膜技術，通過在鏡頭內部鏡片表面形成原子級精度的薄膜結構，有效減少光線在鏡頭內部的反射損耗。這一改進使攝像頭透光率提升約15%，同時將雜散光干擾降低至行業(yè)領先水平。在實際應用中，該技術可顯著抑制逆光環(huán)境下的光暈效應，以及夜間會車時對向車輛遠光燈引發(fā)的鬼影問題，為輔助駕駛系統(tǒng)提供更清晰、準確的視覺輸入。

針對用戶關心的耐用性問題，小米汽車工程師透露，ALD鍍膜工藝被精密應用于攝像頭內部鏡片組，而非直接暴露于外層表面。外層鏡片特別采用高硬度疏水涂層，該涂層經(jīng)過2000次鋼絲絨摩擦測試仍保持完好，可有效抵御日常清潔和輕微刮擦。實驗室數(shù)據(jù)顯示，在模擬5年使用場景的加速老化測試中，ALD鍍膜層未出現(xiàn)任何性能衰減。

這項技術創(chuàng)新直接提升了輔助駕駛系統(tǒng)的可靠性。在強光照射場景下，目標識別準確率較傳統(tǒng)攝像頭提升27%，誤判率下降至0.3%以下。特別是在進出隧道、夜間會車等典型復雜工況中，系統(tǒng)響應速度提升0.5秒，為駕駛安全提供更可靠的保障。用戶日常維護僅需使用常規(guī)玻璃清潔劑即可，無需特殊保養(yǎng)流程。