特斯拉得州超級工廠近日出現大批Cybercab實車，約60臺自動駕駛網約車整齊排列在出廠待運區，這一場景引發外界對量產進程的廣泛關注。據現場觀察者透露，這些車輛分兩列停放，是該車型首次大規模集中現身。
值得注意的是，所有現身車輛均配備清晰可見的方向盤，與特斯拉此前宣稱的"無方向盤設計"形成鮮明對比。內部配置顯示，多臺車輛采用白色座椅，部分車型仍保留臨時操控裝置。行業分析師指出，這些特征表明當前階段車輛主要用于功能驗證測試，而非最終量產版本。
項目推進節奏與特斯拉官方表述高度吻合。公司CEO埃隆·馬斯克多次確認，Cybercab將于本月啟動規模化生產，初期產能將遵循經典S型曲線逐步爬升。得州工廠生產線已進入最后籌備階段，未來計劃實現每周數百臺的穩定輸出，最終形成年產量數百萬臺的制造能力。
技術驗證路徑在車輛配置中可見端倪。配備傳統操控裝置的早期車型，為工程師提供了在受控環境中優化自動駕駛系統的實驗平臺。這種漸進式開發策略，既確保硬件軟件協同進化，又為后續全無人運營車隊奠定安全基礎。據知情人士透露，相關測試將覆蓋全美多個運營場景。
作為特斯拉自動駕駛戰略的核心載體，Cybercab采用無踏板、無方向盤的顛覆性設計，專為L4級無監督自動駕駛打造。其商業模式聚焦按需出行服務，通過消除人類駕駛員成本，構建更具價格競爭力的移動出行網絡。得州工廠作為首個量產基地，將同時承擔Cybertruck與Cybercab的生產任務。
量產時間表顯示，首臺工程樣車已于今年2月下線，4月正式轉入規模化生產階段。盡管初期產能有限，但特斯拉強調這是新產品導入的必經階段。隨著制造工藝成熟與供應鏈優化，得州工廠有望在未來數年內成為全球自動駕駛汽車的重要供應中心。
