“阿爾特彌斯2號(hào)”任務(wù)中的“獵戶座”載人飛船于近日完成了首次返回修正點(diǎn)火，這一關(guān)鍵操作標(biāo)志著飛船正式進(jìn)入返程階段。北京時(shí)間4月8日08:03，飛船發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火持續(xù)15秒，通過精確控制獲得0.49米/秒的速度增量，為后續(xù)安全濺落太平洋奠定基礎(chǔ)。此次點(diǎn)火是飛船脫離月球引力范圍后的首次軌道調(diào)整，任務(wù)團(tuán)隊(duì)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)確認(rèn)各項(xiàng)參數(shù)正常。

飛船返程前的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是4月7日凌晨的月球背面飛越。當(dāng)日01:56，飛船從月球背面上方掠過，進(jìn)入持續(xù)40分鐘的信號(hào)中斷期。在此期間，飛船于07:00抵達(dá)距離月面6545千米的最低點(diǎn)，隨后在07:02攀升至約406760千米的遠(yuǎn)地點(diǎn)，刷新人類載人航天最遠(yuǎn)距離紀(jì)錄。此前紀(jì)錄由1970年“阿波羅13號(hào)”任務(wù)保持，此次突破使“阿爾特彌斯2號(hào)”成為新的里程碑。飛越過程中，乘組航天員使用高分辨率相機(jī)拍攝了大量月面影像，重點(diǎn)記錄了月球極區(qū)地形特征。

日食觀測(cè)成為本次任務(wù)的一大亮點(diǎn)。當(dāng)飛船、月球與太陽排成直線時(shí)，乘組目睹了持續(xù)近一小時(shí)的日食現(xiàn)象。通過特制觀測(cè)設(shè)備，航天員觀察到太陽日冕在月球邊緣形成的明亮環(huán)狀結(jié)構(gòu)，并記錄到六次流星體撞擊月球表面產(chǎn)生的閃光。這些撞擊事件發(fā)生在月球未被陽光照射的陰影區(qū)域，為研究月表物質(zhì)組成提供了珍貴數(shù)據(jù)。任務(wù)科學(xué)家指出，此類觀測(cè)有助于驗(yàn)證未來月球基地建設(shè)所需的隕石防護(hù)技術(shù)。

為確保返程安全，任務(wù)團(tuán)隊(duì)調(diào)整了后續(xù)計(jì)劃。原定于4月9日進(jìn)行的手動(dòng)駕駛演示和防護(hù)系統(tǒng)測(cè)試被取消，資源集中用于軌道計(jì)算與濺落準(zhǔn)備。根據(jù)最新軌道預(yù)測(cè)，飛船將于北京時(shí)間4月11日08:07在加州圣迭戈以西海域?qū)嵤﹤憬禐R落。美國(guó)航天局已協(xié)調(diào)多艘救援船只與直升機(jī)待命，確保航天員出艙后能迅速接受醫(yī)療檢查。此次任務(wù)將全面驗(yàn)證“獵戶座”飛船的深空導(dǎo)航、生命支持及再入大氣層等關(guān)鍵技術(shù)，為2028年的載人登月計(jì)劃積累重要數(shù)據(jù)。