4 月 12 日消息，在今晚的 2026 廣汽科技日活動上，廣汽集團(tuán)集中發(fā)布了星源動力、星艦車身、星河智艙、星靈電子電氣架構(gòu) 4.0 以及車規(guī)級芯片生態(tài)等領(lǐng)域的最新成果。
在動力技術(shù)方面，廣汽發(fā)布了新一代星源動力技術(shù)品牌，涵蓋星源插混與星源超級雙擎（HEV+）兩大系統(tǒng)。
星源插混搭載 1.5T 混動發(fā)動機(jī)，可輸出 125kW 最大功率與 245N·m 峰值扭矩；其所配備的 GMC 3.0 混動變速器提供雷霆版與疾風(fēng)版兩種版本。
雷霆版主打高性能，可讓中大型 SUV 的百公里加速時間進(jìn)入 4 秒級，四驅(qū)系統(tǒng)輪端輸出總扭矩達(dá) 10000N·m，低速爬坡坡度可達(dá) 70%（約 35°）。
疾風(fēng)版主打高效率，整機(jī)重量僅 98.5kg，是國內(nèi)首個量產(chǎn)且重量低于 100kg 的雙電機(jī)混動變速器，最高傳動效率達(dá) 98.65%，電控效率 99.2%。據(jù)廣汽介紹，搭載星源插混系統(tǒng)的 2 噸級車輛，百公里油耗僅為 3 字頭。
星源超級雙擎面向傳統(tǒng)燃油車用戶，首次搭載 5.4kWh 高倍率安全電池，峰值放電功率 150kW，較上一代提升 87.5%。
得益于 5.4kWh 高倍率安全電池，該系統(tǒng)在低速工況下可支撐超過 17km 的純電行駛，支持停車時使用車載娛樂、2.2kW 對外放電、12 小時哨兵模式以及整車 OTA 升級，全程不消耗燃油。
在 CLTC 工況下，搭載該系統(tǒng)的 A 級轎車百公里能耗約 2 升，2.1 噸重的 7 座 B 級 MPV 油耗為 3 升水平。
廣汽介紹稱，星源動力系統(tǒng)已完成 1000 萬公里等效驗(yàn)證及極端環(huán)境測試，星源插混已獲得“世界十佳混合動力系統(tǒng)”稱號。
車身技術(shù)方面，廣汽還發(fā)布了星艦車身，采用原創(chuàng)“嵌入式大梁 + 多元環(huán)籠”閉合式抗扭結(jié)構(gòu)，包括前后貫穿式高強(qiáng)度嵌入式大梁、5 縱 13 橫高強(qiáng)鋼防護(hù)框架以及 A 柱隱藏式抗翻滾架。
據(jù)介紹，其整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 38000Nm/°，約為傳統(tǒng)硬派越野標(biāo)桿車型的 4 倍；彎曲剛度達(dá) 42000N/mm，為行業(yè)主流水平的 1.5 倍；關(guān)鍵部位覆蓋 2000MPa 級熱成型鋼，A 柱采用 2200MPa 級熱氣脹管梁，頂壓能力達(dá) 12.2 噸，為國標(biāo)要求的 2.7 倍。該車身技術(shù)已完成 600 多次仿真迭代、3000 多小時臺架測試及累計 100 萬公里全地形實(shí)車路測。
智能座艙方面，廣汽發(fā)布了星河智艙 ADiGO Intelligence 系統(tǒng)，采用端云一體架構(gòu)，搭載多模態(tài)大模型，端到端響應(yīng)延時小于 1.6 秒，車內(nèi)目標(biāo)識別精確率超 95%。
該系統(tǒng)配備基于記憶的多智能體協(xié)同引擎，可同時協(xié)同 15 個 AI 技能，能夠一站式完成路線規(guī)劃、餐廳取號、停車預(yù)約等全流程服務(wù)。
星河智艙系統(tǒng)可實(shí)時感知乘員情緒狀態(tài)，聯(lián)動聲光電及 AI 萌寵形象提供主動陪伴；擁有長時記憶引擎，可深度學(xué)習(xí)用戶的行程偏好、座椅角度等個性化習(xí)慣，計劃于 2026 年第三季度逐步搭載于相關(guān)車型。
電子電氣架構(gòu)方面，廣汽發(fā)布了星靈電子電氣架構(gòu) 4.0。該架構(gòu)采用全域融合計算中心，搭載 3nm 旗艦芯片，智能化綜合性能較上一代架構(gòu)提升 40%，首次實(shí)現(xiàn)智能駕駛、智能座艙、動力、底盤、車身及車聯(lián)網(wǎng)六域合一，是行業(yè)內(nèi)集成度最高的計算中心。通信帶寬提升 5 倍，跨系統(tǒng)協(xié)同響應(yīng)時間壓縮至 2ms，整車 OTA 升級時間從最快 30 分鐘縮短至 8 分鐘。
該架構(gòu)為高階自動駕駛和智能座艙等復(fù)雜功能提供低延遲、高可靠的技術(shù)底座，同時與海爾 UhomeOS 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，支持“人車家”互聯(lián)生態(tài)。
在車規(guī)級芯片生態(tài)領(lǐng)域，廣汽宣布昊鉑 GT 攀登版確認(rèn)將于 2026 年 5 月正式上市，該車型全車搭載 1004 顆芯片實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)芯片 100% 覆蓋，號稱是中國首款芯片設(shè)計 100% 國產(chǎn)化的智能新能源汽車。
該車搭載了廣汽與中興微電子聯(lián)合研發(fā)的車規(guī)級中央計算平臺 SoC 芯片“撼域”M1，具有高算力、快速數(shù)據(jù)傳輸和高安全性等特點(diǎn)。
據(jù)介紹，廣汽已攜手 105 家生態(tài)伙伴，完成近 400 款芯片的聯(lián)合定義開發(fā)和應(yīng)用驗(yàn)證，芯片合作方擴(kuò)展至地平線、華虹半導(dǎo)體、芯聯(lián)集成、瑞芯微等多家國內(nèi)企業(yè)。
