根據中國汽車工業協會最新發布的數據，2026年第一季度國內汽車市場呈現"整體趨穩、結構分化"特征。盡管汽車產銷總量同比仍小幅回落，但3月單月數據環比顯著改善，傳遞出市場回暖的積極信號。其中商用車與新能源汽車板塊表現亮眼，出口市場更成為主要增長引擎。

數據顯示，2026年3月汽車產銷分別達到291.7萬輛和289.9萬輛，環比分別增長74.4%和60.6%。雖然同比仍有3%和0.6%的降幅，但較前兩個月明顯收窄。第一季度累計產銷703.9萬輛和704.8萬輛，同比下降6.9%和5.6%，降幅較1-2月進一步收窄。值得關注的是，國內市場與出口市場呈現"冰火兩重天"態勢：3月國內銷量202.4萬輛同比下降16%，而出口量達87.5萬輛，同比激增72.7%，帶動整體市場企穩。

細分市場表現分化明顯。乘用車板塊3月產銷244.6萬輛和241.2萬輛，同比降幅收窄至5%和2.3%，一季度累計產銷590.9萬輛和593.4萬輛，同比下降9.3%和7.6%。與之形成對比的是商用車市場的強勁復蘇，3月產銷47.1萬輛和48.7萬輛，同比分別增長9.1%和8.9%，一季度累計增長7.9%和6%，成為穩定汽車大盤的重要支撐。

新能源汽車市場延續高熱度但增速放緩。3月產銷量分別為123.1萬輛和125.2萬輛，產量同比下降3.6%但銷量仍保持1.2%的正增長。一季度累計產銷量296.5萬輛和296萬輛，同比下降6.8%和3.7%。值得注意的是，新能源乘用車在整體乘用車銷量中的占比持續攀升，3月達到51.9%，較去年同期提升2.3個百分點。

出口市場成為最大亮點。3月汽車出口量創下單月歷史新高，環比增長30.2%至87.5萬輛，同比增長72.7%。其中新能源汽車出口占比達35%，同比增長89%。第一季度累計出口222.6萬輛，同比增長56.7%，增速遠超國內市場。據分析，歐洲、東南亞和中東地區成為主要增量市場，中國品牌在當地的市場占有率持續提升。

業內專家指出，當前汽車市場呈現"三個積極變化"：一是商用車市場率先回暖，反映基建投資和物流運輸需求改善；二是新能源汽車滲透率突破50%大關，標志著市場主導權完成轉換；三是出口市場持續高歌猛進，中國汽車品牌全球化進程加速。但同時也面臨國內消費信心不足、價格戰持續等挑戰，預計二季度市場將在波動中延續復蘇態勢。