國家知識產(chǎn)權(quán)局中國專利公布公告網(wǎng)站近日發(fā)布了一批新的外觀設(shè)計(jì)專利授權(quán)信息，其中華為終端有限公司與華為技術(shù)有限公司提交的多項(xiàng)汽車外觀設(shè)計(jì)專利獲得正式授權(quán)。這些專利展現(xiàn)了華為在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新探索，涵蓋多種車型風(fēng)格。

華為技術(shù)有限公司申請的一款溜背式轎跑車型專利引發(fā)關(guān)注。該設(shè)計(jì)申請于2022年1月22日，車身側(cè)面線條流暢，采用近似智界S7的"One Box"設(shè)計(jì)理念，但整體姿態(tài)更顯前傾，形成獨(dú)特視覺效果。前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了問界、智界系列車型的家族化特征，在保持品牌辨識度的同時(shí)融入運(yùn)動元素。

華為終端有限公司同步推進(jìn)的豪華轎車設(shè)計(jì)專利則展現(xiàn)出截然不同的風(fēng)格。這款2023年2月16日申請的專利車型采用長車頭布局，封閉式前臉配合貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，營造出優(yōu)雅大氣的視覺感受。車輛配備激光雷達(dá)與電子外后視鏡等智能硬件，整體氣質(zhì)與尊界S800形成呼應(yīng)，彰顯高端定位。

另一款同屬華為終端的行政旗艦車型專利于2023年2月8日提交申請。該設(shè)計(jì)突破傳統(tǒng)行政車型的保守風(fēng)格，通過內(nèi)凹式中網(wǎng)與動感線條的組合，在保持舒展車身比例與大尺寸輪轂的同時(shí)，注入更多運(yùn)動基因。值得注意的是，這款車型改用傳統(tǒng)后視鏡設(shè)計(jì)，形成與前述車型的差異化特征。

這些專利的集中亮相，不僅展示了華為在汽車外觀設(shè)計(jì)領(lǐng)域的多元化布局，更反映出其對不同細(xì)分市場的精準(zhǔn)把握。從運(yùn)動轎跑到豪華轎車，從智能科技配置到動感造型元素，華為通過專利布局持續(xù)完善其汽車設(shè)計(jì)體系，為未來產(chǎn)品矩陣的構(gòu)建奠定技術(shù)基礎(chǔ)。