中集安瑞科旗下友奇環(huán)境工程（上海）有限公司近日完成一項關(guān)鍵技術(shù)突破，為國內(nèi)首艘9000立方米乙烯多用途運輸船成功交付液貨系統(tǒng)及LNG雙燃料供氣系統(tǒng)EPC總包項目。這一成果標志著我國在液化氣運輸船核心裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大技術(shù)跨越，打破了長期依賴進口的局面。

作為船舶低溫液貨系統(tǒng)的核心配套裝備，此前國內(nèi)多用途乙烯運輸船的關(guān)鍵液貨處理系統(tǒng)幾乎全部依賴國外技術(shù)。進口設(shè)備不僅存在技術(shù)封鎖問題，更面臨維護成本高昂、備件供應(yīng)周期漫長等困境，導(dǎo)致國內(nèi)航運企業(yè)長期受制于人。此次交付的系統(tǒng)通過集成創(chuàng)新，成功攻克了多品類低溫存儲、復(fù)疊式BOG再液化等關(guān)鍵技術(shù)難題。

該系統(tǒng)具有顯著的國產(chǎn)化優(yōu)勢：采用模塊化設(shè)計理念，可兼容LNG、LEG、LPG等22種不同貨品的運輸需求；配備的LNG雙燃料動力系統(tǒng)集成方案，使船舶在清潔能源應(yīng)用方面達到國際先進水平。特別值得關(guān)注的是，通過多系統(tǒng)協(xié)同自動化控制技術(shù)，設(shè)備在-163℃極端低溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定運行，填補了國內(nèi)在該領(lǐng)域的技術(shù)空白。

技術(shù)團隊透露，相比進口設(shè)備，國產(chǎn)化系統(tǒng)在制造成本上降低30%-40%，同時大幅縮短了設(shè)備交付周期。通過優(yōu)化復(fù)疊式制冷工藝和壓縮機集成設(shè)計，系統(tǒng)能效比提升15%以上，為航運企業(yè)帶來顯著的經(jīng)濟效益。該系統(tǒng)的成功應(yīng)用，使我國成為全球少數(shù)掌握液化氣運輸船全系統(tǒng)集成技術(shù)的國家之一。

目前，中集安瑞科已形成完整的清潔能源船舶裝備產(chǎn)業(yè)鏈，業(yè)務(wù)覆蓋液化氣體船舶整體建造、核心液貨系統(tǒng)、船用燃料罐及低溫供氣系統(tǒng)等全領(lǐng)域。此次技術(shù)突破不僅完善了企業(yè)的產(chǎn)品矩陣，更為我國航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了關(guān)鍵裝備支撐，對推動水上清潔能源應(yīng)用具有重要戰(zhàn)略意義。