在央視《開講啦》最新一期節目中，中國載人航天工程副總設計師楊利偉透露，我國首批航天員已于2025年10月正式停航。盡管如此，他強調若國家需要，這批航天員仍具備復飛條件，并表示“從身體和技術層面看沒有問題”。這一表態引發公眾對航天員職業生涯規劃的廣泛關注。

節目中，楊利偉回憶了2003年執行神舟五號任務時的驚險時刻。在返回地球途中，他發現舷窗玻璃出現裂紋狀痕跡，瞬間驚出一身冷汗。經判斷確認是防燒蝕材料燒蝕產生的裂紋后，當另一側舷窗出現相同情況時，他反而鎮定下來。這段經歷生動展現了航天員在極端環境下的專業素養與心理素質。

針對公眾關心的復飛可能性，楊利偉特別提到保持身體狀態的重要性。當主持人詢問是否私下進行特殊訓練時，他明確表示航天員必須持續鍛煉以維持最佳狀態。這種對職業的敬畏與堅持，折射出中國航天人代代相傳的奮斗精神。

中國航天科技集團五院研究員邵立民從技術發展角度解讀了這一話題。他指出，楊利偉提出的“普通人進入太空”愿景，對航天器研制提出了更高要求：需要開發更安全、自動化程度更高、過載更小的運輸系統。這種技術突破不僅關乎航天員個人，更將推動中國載人航天向全民太空時代邁進。

值得注意的是，楊利偉在2012年就曾表達過挑戰世界最年長航天員紀錄的愿望，希望77歲時仍能執行飛行任務。如今雖已年過六旬，但他對太空的熱愛與執著絲毫未減。這種持續追求卓越的精神，成為激勵新一代航天人的生動教材。

隨著中國航天事業的快速發展，航天員隊伍的建設也在與時俱進。首批航天員的停航標志著新老交替的完成，而復飛可能性的保留則體現了制度設計的人性化。這種傳承與創新的平衡，正是中國載人航天工程持續取得突破的關鍵所在。