特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克近日再次公開確認，備受關注的Cybercab（賽博出租車）項目將按計劃于2026年4月啟動初期生產。這已是他在半年內第三次明確這一時間節點，展現出對特斯拉兌現激進投產承諾的堅定態度。
根據馬斯克最新表述，Cybercab將徹底摒棄傳統駕駛控制裝置，包括方向盤和踏板均不會出現在量產車型中。這一設計與此前外界猜測的"可選配置"方案形成鮮明對比，凸顯特斯拉對完全自動駕駛技術的信心。項目團隊透露，車輛將完全依賴Autopilot系統實現導航與操作，定位為未來城市出行生態的核心載體。
值得注意的是，馬斯克對Cybercab的產能規劃表現出罕見謹慎。他坦言初期生產將遵循"S型曲線"增長模式，預計前三個月產量將維持在極低水平。這種漸進式爬坡策略與特斯拉過往車型的交付節奏形成對比，反映出全新生產線和零部件供應鏈帶來的挑戰。據內部人士透露，Cybercab與Optimus機器人項目共享大量新技術，導致生產準備周期大幅延長。
回顧項目推進歷程，馬斯克在2025年12月首次披露生產系統測試進展時，就曾預告"真正的產能爆發將在4月啟動"。今年1月23日，他通過社交平臺直接宣布"4月投產"的明確時間表，僅三周后再次重申這一承諾。這種高頻次的公開確認，在特斯拉歷史上實屬罕見，被業界視為馬斯克試圖重建市場信任的舉措。
特斯拉的交付時間表向來飽受爭議。從Roadster跑車到Semi卡車，再到無監督全自動駕駛系統，多個項目曾承諾"年內交付"卻最終延期。市場分析人士指出，Cybercab連續三次確認投產時間，反映出特斯拉在吸取過往教訓后，對項目里程碑的管理更為審慎。這款車型的成功與否，將直接影響特斯拉自動駕駛網約車戰略的落地進程。
根據規劃，Cybercab不僅是交通工具，更是特斯拉構建"機器人出租車網絡"的關鍵節點。馬斯克此前透露，該車型將采用全新平臺架構，電池組與驅動單元實現高度集成化設計。盡管初期產能有限，但特斯拉計劃通過持續迭代優化，最終實現指數級增長的生產目標。
