汽車媒體CarScoops近日曝光了一組在歐洲拍攝的路測照片，主角是法拉利旗下首款純電動車型Luce的原型車。盡管測試車輛被厚重的偽裝面板覆蓋，但仍能看出其采用獨特的對開門設(shè)計，側(cè)面線條流暢且富有運動感。

前臉設(shè)計方面，Luce突破了傳統(tǒng)燃油車的布局邏輯。低位大燈與轉(zhuǎn)向燈采用分體式設(shè)計，轉(zhuǎn)向燈位于大燈上方形成獨特視覺層次。由于電動車無需大面積進氣冷卻，設(shè)計師僅在前臉下方保留中央開口，取消了傳統(tǒng)上部進氣格柵，使整體造型更顯簡潔凌厲。為防止設(shè)計細(xì)節(jié)泄露，測試車頂部加裝了偽裝面板，刻意抬高了車身輪廓，同時嚴(yán)密遮擋了B柱和C柱區(qū)域，真實溜背造型仍待揭曉。

內(nèi)飾設(shè)計由前蘋果首席設(shè)計師喬尼·艾維參與打造，展現(xiàn)出科技與機械美學(xué)的完美融合。中控臺摒棄時下流行的大聯(lián)屏設(shè)計，轉(zhuǎn)而采用可旋轉(zhuǎn)信息娛樂屏幕，通過球形關(guān)節(jié)和金屬手柄實現(xiàn)多角度調(diào)節(jié)。駕駛艙保留了大量實體控制元件，包括厚實的撥桿、旋鈕以及車頂面板集成的大燈、除霧器和"彈射起步"系統(tǒng)物理開關(guān)。傳統(tǒng)矩形啟動鑰匙的回歸，更強化了機械質(zhì)感的傳承。

動力系統(tǒng)堪稱性能猛獸，Luce搭載122千瓦時液冷電池組，系統(tǒng)電壓達(dá)880伏。這套高性能電驅(qū)系統(tǒng)可輸出超過1000馬力，0-96公里/小時加速僅需2.5秒，最高時速接近322公里/小時。在續(xù)航表現(xiàn)上，該車預(yù)計可實現(xiàn)超過529公里的續(xù)航里程，滿足長途駕駛需求。法拉利已確認(rèn)將于2026年5月在意大利舉辦全球發(fā)布會，屆時將完整展示量產(chǎn)版車型的流線型車身設(shè)計。