現(xiàn)代汽車集團正以百億級投資加速布局智能出行領(lǐng)域。這家韓國汽車巨頭宣布將投入約10萬億韓元（約合75億美元）專項資金，重點推進人工智能、機器人技術(shù)及自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進程，旨在通過技術(shù)革新重塑企業(yè)核心競爭力，在下一代智能交通領(lǐng)域占據(jù)先機。

作為戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵突破口，旗下波士頓動力公司推出的新一代人形機器人"Atlas"引發(fā)行業(yè)關(guān)注。這款采用全電驅(qū)動系統(tǒng)的機器人突破了傳統(tǒng)液壓結(jié)構(gòu)的局限，在動作精度、環(huán)境適應性和任務執(zhí)行效率上實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。其搭載的3D空間感知系統(tǒng)與自然語言交互模塊，使其能夠根據(jù)語音指令自主完成復雜操作，被業(yè)界視為工業(yè)自動化領(lǐng)域的里程碑式產(chǎn)品。根據(jù)規(guī)劃，Atlas將于2026年率先在現(xiàn)代汽車美國工廠試點應用，到2030年全面參與汽車裝配流程。

在自動駕駛賽道，現(xiàn)代汽車同步構(gòu)建起"雙引擎"發(fā)展格局。與Aptiv合資成立的Motional公司宣布，將于2026年底前在拉斯維加斯推出無安全員的L4級自動駕駛出租車服務。該服務采用現(xiàn)代Ioniq 5電動車型，集成Motional自主研發(fā)的全棧自動駕駛系統(tǒng)，相關(guān)技術(shù)已完成數(shù)百萬公里路測驗證。與此同時，現(xiàn)代與谷歌旗下Waymo達成戰(zhàn)略合作，計劃將Ioniq 5納入其自動駕駛測試車隊，2025年底啟動路測后逐步擴大服務范圍。

據(jù)內(nèi)部人士透露，此次大規(guī)模投資是現(xiàn)代汽車集團2026-2030年77.3萬億韓元投資計劃的重要組成部分。其中人工智能、機器人技術(shù)和自動駕駛?cè)箢I(lǐng)域?qū)@得超過60%的資金支持，形成技術(shù)協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài)。通過整合波士頓動力的機器人控制技術(shù)、Motional的自動駕駛算法以及現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的整車制造能力，該集團正構(gòu)建起區(qū)別于特斯拉、Waymo等競爭對手的差異化競爭優(yōu)勢。

在產(chǎn)業(yè)化路徑方面，現(xiàn)代汽車已形成清晰的技術(shù)轉(zhuǎn)化路線圖：機器人領(lǐng)域?qū)⑸罨c芯片、傳感器等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的合作，拓展醫(yī)療、物流等應用場景；自動駕駛領(lǐng)域加速L4級技術(shù)迭代，推動Robotaxi商業(yè)化運營；人工智能領(lǐng)域則聚焦多模態(tài)感知、決策算法等核心技術(shù)突破，實現(xiàn)與硬件系統(tǒng)的深度融合。隨著各項技術(shù)逐步進入商業(yè)化階段，這場智能出行領(lǐng)域的變革正推動現(xiàn)代汽車向科技出行服務商轉(zhuǎn)型。