長安汽車近日在互動平臺透露，其固態(tài)電池研發(fā)項目正穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計在今年三季度前完成長安金鐘罩固態(tài)電池在機(jī)器人及車輛上的搭載驗證工作。這一進(jìn)展標(biāo)志著長安汽車在新能源技術(shù)領(lǐng)域邁出重要一步。

早在2023年廣州車展期間，長安汽車便正式發(fā)布了自主研發(fā)的電池品牌“金鐘罩”。該品牌電池聚焦用戶核心痛點(diǎn)，在能量密度、充放電效率、循環(huán)壽命及低溫性能等關(guān)鍵指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)突破，旨在為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的用車體驗。

根據(jù)官方披露的技術(shù)參數(shù)，長安金鐘罩全固態(tài)電池能量密度達(dá)到400wh/kg，在滿電狀態(tài)下可支持車輛行駛超過1500公里，有效緩解消費(fèi)者的里程焦慮。同時，通過引入AI遠(yuǎn)程診斷技術(shù)，電池安全性較傳統(tǒng)液態(tài)電池提升70%，從根源上消除安全隱患。

在量產(chǎn)規(guī)劃方面，長安汽車已制定明確時間表：2026年將完成全固態(tài)電池的裝車驗證，2027年正式啟動全固態(tài)電池的規(guī)模化量產(chǎn)。這一布局不僅展現(xiàn)了企業(yè)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累，也為行業(yè)固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程提供了重要參考。