據(jù)海外媒體消息，LG新能源正積極推進(jìn)其美國(guó)密歇根州蘭辛工廠的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，旨在將該廠打造為專注于能源存儲(chǔ)系統(tǒng)（ESS）方形電池的生產(chǎn)基地。這一舉措標(biāo)志著LG新能源在北美市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局邁出關(guān)鍵一步，其生產(chǎn)的方形電池將直接供應(yīng)給特斯拉，用于工業(yè)級(jí)儲(chǔ)能產(chǎn)品。

目前，蘭辛工廠的生產(chǎn)線改造工作已全面啟動(dòng)，主要設(shè)備采購(gòu)訂單陸續(xù)下達(dá)。盡管具體投產(chǎn)時(shí)間尚未公布，但行業(yè)分析師普遍預(yù)測(cè)，新生產(chǎn)線有望在明年下半年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。此次轉(zhuǎn)型的核心是生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）方形電池，這種電池因安全性高、成本低廉，在大型電網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)。

追溯至去年7月，LG新能源曾簽署一份價(jià)值約5.94萬億韓元的LFP電池供應(yīng)協(xié)議，合同期限覆蓋2027年至2030年。盡管當(dāng)時(shí)未公開客戶信息，但多方證據(jù)指向特斯拉為最終買家。為增強(qiáng)北美ESS業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，LG新能源不僅推進(jìn)蘭辛工廠改造，還完成了對(duì)Ultium Cells第三工廠的收購(gòu)，目前正進(jìn)行設(shè)備調(diào)試與產(chǎn)線優(yōu)化。

在技術(shù)路線選擇上，LG新能源采用與通用汽車聯(lián)合開發(fā)的“頂部極耳”方形電池結(jié)構(gòu)，即正負(fù)極極耳均位于電池頂部。這種設(shè)計(jì)有助于提升電池包的能量密度與散熱效率，特別適用于特斯拉Megapack等工業(yè)級(jí)儲(chǔ)能產(chǎn)品。此前，特斯拉Megapack的電池電芯主要由中國(guó)寧德時(shí)代供應(yīng)，而LG新能源的入局將打破這一單一供應(yīng)格局。

除蘭辛工廠外，LG新能源已在密歇根州霍蘭德工廠和加拿大NextStar Energy工廠量產(chǎn)ESS用軟包電池。此次轉(zhuǎn)型方形電池領(lǐng)域，公司重點(diǎn)改造組裝與后處理工序。其中，疊片設(shè)備將由長(zhǎng)期合作伙伴Shinjin Mtek提供，后處理設(shè)備則采購(gòu)自曾為Ultium Cells供貨的Apro公司。這種供應(yīng)鏈協(xié)同策略有助于縮短產(chǎn)線調(diào)試周期，降低轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)。

特斯拉作為全球儲(chǔ)能市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，其Powerwall家用儲(chǔ)能系統(tǒng)和Megapack工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)均依賴外部電池供應(yīng)商。目前，特斯拉在加州與上海設(shè)有Megapack生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能合計(jì)達(dá)80GWh，并計(jì)劃在休斯頓新建50GWh產(chǎn)能。隨著LG新能源方形電池的加入，特斯拉有望進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈成本，提升產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，LG新能源已斬獲超過140GWh的ESS訂單，覆蓋北美、歐洲及亞太地區(qū)。為滿足訂單需求，公司計(jì)劃在2024年底將全球ESS產(chǎn)能提升至60GWh，其中北美地區(qū)占比超80%。此次蘭辛工廠轉(zhuǎn)型不僅是對(duì)特斯拉訂單的響應(yīng)，更是LG新能源搶占全球儲(chǔ)能市場(chǎng)戰(zhàn)略的重要組成部分。