在聯(lián)合國外空委科技小組委員會(huì)第63屆會(huì)議期間，中國商業(yè)航天領(lǐng)域傳來新消息。藍(lán)箭航天作為國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)代表宣布，其自主研發(fā)的朱雀三號(hào)重復(fù)使用火箭，計(jì)劃在今年第二季度再次開展回收試驗(yàn)。

朱雀三號(hào)是我國首款重復(fù)使用液氧甲烷運(yùn)載火箭，其一級(jí)火箭配備了反作用控制系統(tǒng)、柵格舵以及著陸支腿。這些關(guān)鍵部件使得火箭在完成發(fā)射任務(wù)后，能夠?qū)嵤┐怪狈祷夭?shí)現(xiàn)回收再利用。目前，朱雀三號(hào)的研制團(tuán)隊(duì)正對(duì)火箭著陸流程進(jìn)行深度優(yōu)化，力求提升回收的精準(zhǔn)度和安全性。

按照計(jì)劃，朱雀三號(hào)將在2026年第二季度再次進(jìn)行回收試驗(yàn)。若此次試驗(yàn)順利，團(tuán)隊(duì)將根據(jù)回收情況，在今年第四季度嘗試首次回收復(fù)用飛行。這意味著，一旦朱雀三號(hào)的一子級(jí)成功回收，將直接用于下一發(fā)火箭的發(fā)射，真正實(shí)現(xiàn)火箭的重復(fù)使用，降低航天發(fā)射成本。

回顧朱雀三號(hào)的發(fā)展歷程，2025年12月3日，它迎來了首飛任務(wù)，這也是我國首次對(duì)入軌級(jí)運(yùn)載火箭實(shí)施一子級(jí)回收技術(shù)驗(yàn)證。在返回飛行過程中，火箭在再入點(diǎn)火段和氣動(dòng)滑行段均展現(xiàn)出高精度的制導(dǎo)控制能力，成功指向著陸場(chǎng)坪回收點(diǎn)。然而，在距離地面數(shù)公里時(shí)，火箭出現(xiàn)異常燃燒情況，最終未能實(shí)現(xiàn)軟著陸。盡管如此，此次首飛仍為后續(xù)的回收試驗(yàn)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。