近日，有媒體披露，盡管此前被市場監督管理部門集中約談，仍有部分第三方火車票網絡銷售平臺持續提供付費搶票服務。這些平臺中，有的甚至在宣傳頁面中暗示存在“特殊通道”或具備“技術優勢”，但面對整改要求，多數平臺選擇回避，并以“商業機密”或“業務分工”為由拒絕正面回應。

目前，各大第三方平臺推出的付費搶票服務價格差異較大，但宣傳話術卻高度相似。許多平臺聲稱提供“人工余票監控服務”，宣稱可實現24小時專人刷票，幫助用戶“代搶”車票。這種營銷方式引發了公眾對購票公平性的質疑。

鐵路部門多次重申，12306網站（含手機客戶端）是全國唯一官方認可的火車票網絡售票渠道，從未與任何第三方平臺開展合作。鐵路方面明確表示，不存在加速包、會員費、選座費等額外收費項目，改簽、退票均嚴格按照規定執行，旅客個人信息也受到嚴格保護。

針對“搶票軟件”的技術原理，12306技術中心運行保障部負責人張志強解釋稱，候補購票功能的核心算法基于退票、改簽或新增列車產生的票源，系統會按照候補訂單生效的時間順序自動完成車票兌現，整個過程不涉及任何人為加速或加價操作。

鐵科院電子所數智客運研究室網絡安全專家張智指出，絕大多數“搶票軟件”通過高頻刷票搶占票源的行為，已被12306系統有效識別。他表示，系統已設置多道風險防控策略：在用戶登錄環節，異常請求會被直接拒絕；提交購票訂單時，異常請求會被分流至慢速隊列；提交候補訂單時，行為異常的用戶將面臨延遲處理。

張智進一步說明，在這些防控措施的共同作用下，第三方軟件的刷票等異常行為大多能被攔截或降速處理。國鐵集團客運部主任朱文忠也在國新辦新聞發布會上表示，針對第三方平臺高頻訪問對12306系統安全造成的沖擊，將進一步優化風控體系，提升對異常行為的識別與防范能力。