在鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)上，華為終端BG董事長余承東宣布，尊界S800與問界M9正式開啟預(yù)定，起售價(jià)分別為72.8萬元和47.98萬元。這兩款車型搭載了新一代896線激光雷達(dá)，標(biāo)志著智能駕駛感知技術(shù)邁入全新階段。

新一代雙光路圖像級(jí)896線激光雷達(dá)由華為乾崑自主研發(fā)，采用全球首創(chuàng)的雙光路專利技術(shù)。該雷達(dá)通過集成兩個(gè)不同焦段的激光接收單元，實(shí)現(xiàn)了120米外對(duì)14厘米低矮障礙物（如碎石、錐桶等）的精準(zhǔn)識(shí)別。與此同時(shí)，其視窗硬度提升25%，耐久性提高至原有水平的兩倍，在雨霧、逆光或夜間等復(fù)雜環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定性能。

據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，這款激光雷達(dá)的感知能力從傳統(tǒng)的“點(diǎn)云級(jí)”升級(jí)為“圖像級(jí)”，能夠捕捉更豐富的環(huán)境細(xì)節(jié)，為智能駕駛系統(tǒng)提供更高精度的數(shù)據(jù)支持。其雙光路設(shè)計(jì)不僅擴(kuò)大了探測(cè)范圍，還通過多焦段協(xié)同工作優(yōu)化了目標(biāo)分類與距離判斷的準(zhǔn)確性。

在傳感器配置方面，尊界S800與問界M9構(gòu)建了全向立體融合感知系統(tǒng)。全車共部署36個(gè)傳感器，包括4個(gè)激光雷達(dá)、3組分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣、2個(gè)4D毫米波角雷達(dá)、11個(gè)視覺攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及4個(gè)車外麥克風(fēng)。這種多模態(tài)傳感器布局可實(shí)現(xiàn)360度無死角環(huán)境感知，覆蓋從近場(chǎng)到遠(yuǎn)場(chǎng)、從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)的全場(chǎng)景需求。

分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣是另一項(xiàng)核心技術(shù)突破。通過三維空間定位與速度矢量分析，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)構(gòu)建動(dòng)態(tài)障礙物運(yùn)動(dòng)軌跡，尤其擅長處理交叉路口、匝道匯入等復(fù)雜交通場(chǎng)景。配合4D毫米波角雷達(dá)的側(cè)向感知能力，車輛可提前預(yù)判側(cè)方來車或非機(jī)動(dòng)車的行動(dòng)意圖。

視覺感知層面，11個(gè)高分辨率攝像頭組成了覆蓋全車的視覺網(wǎng)絡(luò)。其中前向雙目攝像頭具備800萬像素分辨率，可識(shí)別200米外的交通標(biāo)志與車道線；側(cè)向與后向攝像頭則專注于盲區(qū)監(jiān)測(cè)與變道輔助。超聲波雷達(dá)組則負(fù)責(zé)近場(chǎng)障礙物檢測(cè)，確保泊車等低速場(chǎng)景的安全性。

車外麥克風(fēng)陣列的加入為智能駕駛系統(tǒng)增添了聲學(xué)感知維度。通過分析環(huán)境噪音、喇叭聲或緊急車輛警報(bào)聲，車輛可主動(dòng)調(diào)整駕駛策略，例如在聽到消防車警笛時(shí)提前避讓。這種多維度感知融合技術(shù)，使車輛能夠像人類駕駛員一樣綜合運(yùn)用視覺、聽覺與空間判斷能力。