在新能源汽車領域，理想汽車一直以獨特的技術路線和產品策略備受關注。近日，理想汽車產品線負責人湯靖透露，在全新一代理想L9的研發初期，他曾對一項關鍵配置持強烈反對態度，那就是搭載800V高壓平臺和5C超充技術。
湯靖認為，作為增程式車型，配備超充系統會大幅增加成本，且其必要性存在疑問。增程式車型本身通過燃油發動機為電池充電，在一定程度上解決了續航焦慮問題，而超充技術的引入，似乎與增程式車型的定位和優勢存在一定沖突。
然而，市場的發展和技術的進步往往超出預期。截至2026年初，理想汽車在超充基礎設施建設方面取得了顯著成果，自建的5C超充站數量已接近4000座，這些超充站廣泛覆蓋核心城市和高速路網，形成了一個較為完善的充電網絡。
這一完善的超充網絡，有效打消了此前關于“超充閑置”的顧慮。增程式車型如今能夠共享純電車型的補能效率，大大縮短了充電時間，提升了用戶的使用體驗。不僅如此，超充技術還成為了理想汽車產品的差異化賣點，使其在激烈的市場競爭中脫穎而出，吸引了更多消費者的關注和選擇。
