3月11日消息，據(jù)媒體報(bào)道，黃仁勛近日親測(cè)英偉達(dá)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Alpamayo，實(shí)現(xiàn)22分鐘全程零接管。

據(jù)悉，英偉達(dá)汽車(chē)業(yè)務(wù)副總裁吳新宙邀請(qǐng)黃仁勛體驗(yàn)其參與開(kāi)發(fā)的脫手自動(dòng)駕駛系統(tǒng)MB.Drive Assist Pro。

兩人乘坐一輛搭載MB.Drive Assist Pro的奔馳CLA轎車(chē)，從加利福尼亞州伍德賽德開(kāi)往舊金山市中心。

這套由英偉達(dá)參與開(kāi)發(fā)的脫手駕駛輔助系統(tǒng)，與特斯拉的FSD功能類(lèi)似，盡管當(dāng)時(shí)交通十分擁堵，但車(chē)內(nèi)氣氛很輕松。

在這段22分鐘的實(shí)時(shí)視頻里，這輛奔馳順利應(yīng)對(duì)了一系列日常路況障礙，包括施工路段、并排違停車(chē)輛、以及被橙色路錐擠出來(lái)的狹窄車(chē)道。

目前，英偉達(dá)不僅為特斯拉等企業(yè)提供芯片，還向奔馳、捷豹路虎、Lucid等合作伙伴輸出自研的AI駕駛功能。

在今年的CES上，黃仁勛曾發(fā)布了Alpamayo，一套包含AI模型、仿真藍(lán)圖和數(shù)據(jù)集的解決方案，可讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，即在特定條件下完全自主行駛。

黃仁勛將這一發(fā)布稱(chēng)為“實(shí)體AI的ChatGPT時(shí)刻”。