英偉達創始人黃仁勛近期親自測試了公司最新研發的自動駕駛系統Alpamayo，在22分鐘的車程中全程無需人工接管，展現了該技術應對復雜路況的強大能力。此次測試路線從加利福尼亞州伍德賽德延伸至舊金山市中心，全程處于交通繁忙時段。
測試車輛為搭載MB.Drive Assist Pro系統的奔馳CLA轎車，該系統由英偉達汽車業務副總裁吳新宙團隊主導開發。據現場記錄顯示，車輛在行駛過程中連續突破多重挑戰：成功繞行施工區域、靈活避讓并排違停車輛，并在橙色路錐圍成的狹窄通道中保持穩定通行。車內監控畫面顯示，盡管外部交通狀況復雜，測試人員始終保持輕松狀態。
英偉達的自動駕駛技術布局呈現雙軌并行特征。在硬件層面，公司持續為特斯拉等車企供應高性能芯片；在軟件領域，則通過MB.Drive Assist Pro等系統向奔馳、捷豹路虎、Lucid等合作伙伴輸出完整解決方案。這種軟硬結合的模式，使英偉達在自動駕駛產業鏈中占據獨特位置。
今年CES展會上，黃仁勛將Alpamayo系統定義為"實體AI的ChatGPT時刻"。該方案整合了AI模型訓練、虛擬仿真環境構建和海量數據集，目標直指L4級自動駕駛——即在限定場景下實現完全無人干預的自主行駛。此次實測驗證了系統在真實道路環境中的可靠性，為技術落地提供了關鍵數據支撐。
行業觀察人士指出，英偉達通過芯片供應與自動駕駛系統開發的雙重布局，正在構建覆蓋感知、決策到執行的全棧技術體系。這種戰略不僅強化了其在汽車產業的影響力，也為未來智能交通生態的構建提供了重要技術基石。
