吉利汽車集團(tuán)在英偉達(dá)GTC大會上正式推出國內(nèi)首個具備原生AI體驗的超級智能體——超級Eva，并宣布該技術(shù)將率先搭載于極氪8X車型。這一突破性成果標(biāo)志著整車智能進(jìn)入"主動思考"新階段，用戶可通過自然語言實現(xiàn)從路線規(guī)劃到自主泊車的全場景覆蓋，徹底改變傳統(tǒng)車載系統(tǒng)的交互邏輯。

與傳統(tǒng)語音助手不同，超級Eva深度融合智能座艙、輔助駕駛及數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，形成與車輛底層架構(gòu)原生共生的智能體。其核心驅(qū)動來自階躍星辰自主研發(fā)的Step 3.5 Flash基座模型，該模型在Agent場景下展現(xiàn)出每秒350次的高推理速度，自開源后迅速登頂全球開源項目OpenClaw調(diào)用量榜首，獲得開發(fā)者社區(qū)廣泛認(rèn)可。

在實際應(yīng)用場景中，超級Eva展現(xiàn)出強(qiáng)大的模糊指令理解能力。當(dāng)用戶提出"5點前接孩子并順路買麥當(dāng)勞"的復(fù)合需求時，系統(tǒng)可自動規(guī)劃最優(yōu)路線，在行駛過程中動態(tài)調(diào)整路徑，完成途經(jīng)點停留后精準(zhǔn)抵達(dá)學(xué)校，最終實現(xiàn)自主泊車。這種突破性能力源于其與車輛動力、底盤等系統(tǒng)的深度耦合，使智能決策能夠直接轉(zhuǎn)化為物理操作。

技術(shù)架構(gòu)層面，超級Eva采用端到端語音大模型替代傳統(tǒng)ASR-LLM-TTS分段處理，消除機(jī)械式響應(yīng)延遲，實現(xiàn)更具情感張力的對話體驗。通過整合階躍視覺理解大模型，系統(tǒng)具備環(huán)境感知能力，可實時分析路況、識別車位，甚至根據(jù)天氣變化自動調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境。這種多模態(tài)交互能力使車輛真正成為具備環(huán)境認(rèn)知的智能空間。