零跑汽車在輔助駕駛領域邁出重要步伐，同時交出了一份亮眼的財務成績單。在輔助駕駛技術推進上，零跑汽車正按照既定節奏穩步前行，逐步縮小與行業頭部企業的差距。
零跑汽車創始人、董事長朱江明在接受采訪時透露，公司在輔助駕駛發展上秉持“慢熱型”策略，著重發揮后發優勢。回顧2021年，當時零跑智駕團隊規模不大，研發投入也相對有限，但經過數年發展，如今已逐步跟上行業節奏，技術實力接近第一梯隊水平，預計2026年將迎來全面爆發。
在輔助駕駛功能落地方面，零跑汽車成果顯著。2025年6月，城市通勤領航輔助功能（CNAP）正式上線，并陸續應用于B平臺及C平臺車型。到了2026年2月，城市領航輔助功能在B/C平臺完成首次推送，覆蓋多個核心城市，有效提升了城區場景下的輔助駕駛體驗。按照規劃，零跑汽車預計在2026年第二季度推出覆蓋全國范圍的城市領航輔助功能，目標達到行業上游水平。公司還計劃在2026年底前完成智駕基座模型的搭建，并落地基于AI大模型的輔助駕駛研發工作，屆時相關技術能力將力爭達到行業領先水平。
在財務表現上，零跑汽車同樣可圈可點。同日發布的2025年財報顯示，零跑汽車全年交付新車596555臺，連續兩年實現銷量翻倍增長，成功登頂中國新勢力品牌銷量榜首。財務數據方面，公司實現凈利潤5.4億元，首次實現全年度盈利，成為國內第二家達成這一里程碑的造車新勢力企業；全年實現營收647.3億元，較2024年同期增長101.3%。
