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增程賽道再添猛將,上汽大眾攜ID.ERA 9X入局“9系”SUV新戰(zhàn)場(chǎng)

   時(shí)間:2026-03-18 16:31:20 來(lái)源:快訊編輯:快訊 IP:北京 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道
 

在上海舉辦的一場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)上,上汽大眾正式揭曉了其首款增程式中大型SUV——ID.ERA 9X的核心技術(shù)細(xì)節(jié)。這款定位高端的車(chē)型將于本月末啟動(dòng)預(yù)售,標(biāo)志著合資品牌在新能源高端市場(chǎng)的又一次重要布局。

近年來(lái),以"字母+9"命名的增程式SUV在中國(guó)市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。從理想L9到問(wèn)界M9,這類(lèi)車(chē)型通過(guò)命名策略成功塑造了高端形象。行業(yè)分析師指出,數(shù)字"9"在中國(guó)文化中象征長(zhǎng)久與尊貴,與旗艦車(chē)型的定位天然契合。這種命名方式不僅降低了消費(fèi)者的認(rèn)知門(mén)檻,更成為車(chē)企品牌向上的重要手段。

市場(chǎng)環(huán)境的變化促使車(chē)企加速布局。當(dāng)前新能源車(chē)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,中大型SUV憑借10-15個(gè)百分點(diǎn)的毛利率優(yōu)勢(shì),成為利潤(rùn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵突破口。增程技術(shù)的普及則解決了用戶(hù)續(xù)航焦慮,其純電駕駛質(zhì)感與虧電狀態(tài)下的油耗優(yōu)化,恰好滿(mǎn)足了家庭用戶(hù)對(duì)舒適性與經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。

上汽大眾的轉(zhuǎn)型頗具戲劇性。2020年,時(shí)任大眾中國(guó)CEO曾公開(kāi)質(zhì)疑增程技術(shù)"過(guò)時(shí)且不環(huán)保"。但隨著理想汽車(chē)憑借增程路線(xiàn)實(shí)現(xiàn)盈利,問(wèn)界、零跑等品牌市場(chǎng)份額攀升,這家德國(guó)巨頭不得不重新審視市場(chǎng)。今年3月,隨著EA211增程器正式下線(xiàn),上汽大眾銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人傅強(qiáng)在社交媒體互動(dòng)中展現(xiàn)務(wù)實(shí)態(tài)度,強(qiáng)調(diào)"為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)步做貢獻(xiàn)"。

ID.ERA 9X的技術(shù)配置堪稱(chēng)豪華。其搭載的EA211黃金增程系統(tǒng)通過(guò)0.13mm超薄缸壁、350bar高壓噴射等技術(shù),實(shí)現(xiàn)18%低電量下310kW的放電功率。配合65.2kWh電池組,CLTC純電續(xù)航突破400公里,四驅(qū)版虧電油耗僅6.27L/100km。800V碳化硅平臺(tái)使電驅(qū)效率達(dá)到97.5%,前后雙電機(jī)綜合扭矩達(dá)660N·m。

底盤(pán)系統(tǒng)采用前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu),大量使用鋁合金材質(zhì)減輕重量。150mm行程雙腔空懸支持7級(jí)高度調(diào)節(jié),配合900%調(diào)節(jié)范圍的DCC電控減振系統(tǒng),在舒適性與操控性間取得平衡。智能座艙方面,隱匿于木紋飾板下的Smart Surface魔術(shù)屏通過(guò)微米級(jí)激光打孔技術(shù)實(shí)現(xiàn),后排屏幕更具備開(kāi)門(mén)補(bǔ)盲功能。

舒適性配置同樣亮點(diǎn)紛呈。婉風(fēng)空調(diào)將傳統(tǒng)葉片組重構(gòu)為獨(dú)立葉片盤(pán)結(jié)構(gòu),通過(guò)相位差柔化氣流。ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)可降低300Hz以下低頻噪音5-10dBA,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降幅超過(guò)10dBA。三把零重力座椅中,二排副駕座椅配備12L防下潛氣囊與集成式安全帶,強(qiáng)化被動(dòng)安全性能。

在智能駕駛領(lǐng)域,新車(chē)將全球首發(fā)Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型。該系統(tǒng)通過(guò)構(gòu)建物理世界理解能力,提升復(fù)雜場(chǎng)景下的決策準(zhǔn)確性。安全性能方面,ID.ERA 9X成為"上汽大眾碰撞安全4.0"標(biāo)準(zhǔn)首款落地車(chē)型,成功完成80km/h高速追尾等三項(xiàng)嚴(yán)苛碰撞測(cè)試。

這場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)折射出合資品牌的戰(zhàn)略調(diào)整。面對(duì)中國(guó)品牌在新能源領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì),上汽大眾選擇融合德系工藝與中國(guó)智能供應(yīng)鏈。Momenta提供的本地化解決方案,配合符合市場(chǎng)期待的定價(jià)策略,將成為這款新車(chē)突破重圍的關(guān)鍵要素。

 
 
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