美國宇航局（NASA）近日宣布重大戰略調整，將終止原計劃的“門戶”（Gateway）月球軌道空間站項目，轉而集中資源推進月球表面基地建設。這一決策由局長賈里德·艾薩克曼在“點火”（Ignition）活動上正式公布，標志著美國載人登月計劃進入全新階段。
根據NASA披露的規劃，月球基地將通過“商業月球有效載荷服務”（CLPS）計劃分三階段實施，每個階段預計耗資約100億美元（約合人民幣689.91億元）。為滿足大規模物資運輸需求，NASA同步啟動兩個月球軌道通信衛星網絡開發項目，并顯著擴大CLPS計劃的合作范圍。
第一階段（至2028年）將完成21次著陸任務，累計向月面輸送4噸設備。核心裝備包括VIPER資源勘探漫游車、4架可深入永久陰影區的“月落”無人機、初代月球地形車及放射性同位素加熱裝置。這些設備將驗證月球水冰開采、極端環境生存等關鍵技術。
第二階段（2029-2032年）將實施27次著陸，運送60噸物資。此階段重點建設基礎設施，包括大型加壓漫游車、太陽能-核能混合供電系統、通信中繼塔及智能挖掘設備。NASA高管加西亞·加蘭（Garcia-Galan）透露，該階段將完成基地選址的最終論證。
第三階段（2032-2036年）將建成支持4名宇航員長期駐留的完整基地。通過28次著陸任務運送的150噸物資中，包含核裂變反應堆、多功能漫游車及原位資源利用（ISRU）工業區。該階段還將建立月地物資運輸體系，具備將數百公斤月球樣本及關鍵硬件返回地球的能力。
NASA強調，新計劃將整合波音、洛克希德·馬丁等傳統航天企業與SpaceX、藍色起源等商業公司的技術優勢。相較于原“門戶”空間站方案，月球表面基地可直接利用月壤資源建造，大幅降低對地球物資的依賴，為后續火星探索積累關鍵技術。
