3月27日消息，據外電報道，大眾集團旗下捷克汽車品牌斯柯達宣布，將于2026年年中退出中國市場。

該品牌在中國電動化快速轉型進程中未能跟上節奏，同時面臨大量本土品牌的激烈競爭，最終做出這一決定。在此之前，該品牌曾于去年考慮采用上汽集團的插電混動技術，用于其在華車型。

路透社報道稱，斯柯達在聲明中確認了退出計劃，表示：“公司將與區域合作伙伴繼續在中國市場銷售斯柯達車型，直至2026年年中。”

斯柯達同時向現有車主承諾，即便銷售業務終止，中國市場的售后維保服務仍將繼續提供。

斯柯達于2005年通過上汽大眾合作進入中國市場，2006年正式發布品牌，2007年首款國產車型明銳上市，開啟本土化進程。

憑借“高性價比德系車”的定位，斯柯達迅速打開市場，并在2018年創下34.1萬輛的銷量巔峰。

彼時中國是斯柯達全球最大單一市場，擁有超過500家經銷商網絡，產品覆蓋明銳、速派、柯迪亞克等熱門轎車與SUV。

然而自2018年達到峰值后，斯柯達在華銷量急劇下滑，2025年僅售出1.5萬輛，較歷史高點暴跌95%以上，市場份額不足0.1%，銷售渠道大幅收縮。

其剩余多數經銷商已并入上汽大眾展廳，以店中店形式運營，品牌獨立運營能力基本消失。

斯柯達的困境也是眾多傳統外資車企在華處境的縮影。

比亞迪、吉利等中國品牌快速崛起，終結了外資品牌多年的主導地位。去年，日本車企三菱已全面退出中國市場。