電車界3月31日消息
據CarNewsChina報道，小米YU7 GT已在紐博格林北環賽道進行無偽裝測試。測試車輛采用紅色涂裝，其中一臺車身還貼有GT標識。
從圖片中可清晰看到外觀細節，包括前擾流唇、造型激進的后擴散器以及大尺寸紅色剎車卡鉗。
車尾采用了突出的擴散器結構，整車依舊保持此前申報信息中的轎跑SUV車身姿態。
該車型此前也曾有偽裝原型車在紐博格林進行測試，表明這款車持續在德國賽道開展研發驗證工作。
外觀與空氣動力學設計
YU7 GT延續了小米SU7的設計語言，包括標志性的水滴大燈與低風阻車身造型。測試車配備無邊框后視鏡與隱藏式門把手。
空氣動力學配置包含10道導流通道與19個通風口，車尾保留鴨尾式擾流板和貫穿式尾燈設計，搭配21英寸輪轂與前后非等寬輪胎。
紐博格林測試車輛的實拍畫面顯示，該車疑似搭載碳陶剎車盤，不過該配置尚未在官方申報信息中得到明確確認。
動力與性能參數
根據工信部申報信息，YU7 GT采用雙電機四驅系統，綜合最大功率738千瓦（990馬力），前電機功率288千瓦，后電機功率450千瓦。
該動力總成可使車輛最高時速達到300公里/小時。車輛搭載101.7千瓦時三元鋰電池組，CLTC綜合續航最高可達705公里。
YU7 GT定位為YU7系列中的高性能版本，沿用雙電機布局與寬體設計。
尺寸與市場信息
YU7 GT長寬高分別為5015毫米、2007毫米、1597毫米，軸距3000毫米，整備質量2460公斤，采用五座布局。
