3月31日晚間，武漢多輛百度旗下無人駕駛出租車“蘿卜快跑”突發故障，車輛在行駛過程中突然停滯，部分乘客被困車內長達一小時以上。據乘客反饋，故障發生時正值晚高峰時段，涉及武漢光谷二環高架、漢口二環匝道口、月湖橋隧道等多處交通要道，部分路段甚至出現七八輛車同時停運的情況。
一位被困在輔路的乘客回憶，當晚9點上車后車輛起步即出現卡頓，轉彎后直接停駛，車載屏幕顯示“系好安全帶，工作人員五分鐘趕到”，但等待十余分鐘仍無響應。他多次撥打客服電話均被秒掛，最終通過車頂求救按鈕聯系上客服，對方稱因網絡故障可退款并建議下車。該乘客嘗試自行打開車門離開，整個被困過程持續約十分鐘。他提到，此前也曾遇到車輛短暫卡頓，但通常一兩分鐘即可恢復。
另一名乘客的遭遇更為驚險。其車輛在三環線高架橋上停駛后，車內通訊系統完全失靈，既無法聯系客服也打不開車門，最終不得不向交警求助才得以脫困。該乘客表示，被困期間車內空調停止運行，在密閉空間內感到十分焦慮。
4月1日凌晨，武漢交警發布通報稱，多輛“蘿卜快跑”停在路中無法移動，初步判斷為系統故障，未造成人員傷亡。截至當日上午10時，百度方面尚未公布故障具體原因及對受影響乘客的賠償方案。
作為全球最大的自動駕駛出行服務區，武漢自2022年5月引入“蘿卜快跑”后，同年8月即啟動全無人商業化運營。根據武漢市科技創新局公開信息，該市開放自動駕駛測試里程和區域數量均居全國首位。2025年8月，百度創始人李彥宏曾在財報電話會上透露，武漢已實現單車運營收支平衡。
此次大規模故障引發公眾對自動駕駛技術安全性的關注。有市民表示，雖然理解新技術需要磨合期，但涉及公共交通的無人駕駛系統應具備更完善的應急保障機制。交通專家指出，自動駕駛車輛在復雜路況下的系統穩定性仍需持續優化，建議運營方加強實時監控與快速響應能力。
