近期，美媒在報道阿耳忒彌斯計劃2號任務時，話題再度轉向中國，將中美載人登月任務置于所謂“競賽”語境中。然而，中國航天部門多次強調，并無與美國競爭的計劃，始終秉持穩定推進的原則。但《紐約時報》卻指出，美國雖希望在2028年重返月球，比中國目標提前兩年，可就連美國國家航空航天局（NASA）自身都承認，這一目標實現難度極大。

為何美國難以在中國之前完成載人登月？這背后存在多方面因素。從技術實力來看，中國已展現出顯著優勢。中國是唯一在月球背面成功著陸并帶回樣本的國家，這一壯舉彰顯了強大的航天技術能力。即將在2026年8月左右發射的嫦娥七號任務，更是備受矚目。該任務將前往月球南極，旨在尋找水冰證據，并對月表環境、月壤水冰等進行勘察。一旦成功，這將是又一個具有歷史意義的成果，充分體現中國航天技術的穩定性。

在目標設定方面，中美也存在明顯差異。中國明確提出在2030年前完成載人登月，且整個計劃圍繞這一目標穩步推進，航天員計劃在月球正面著陸。而美國宇航員則瞄準月球南極，相比之下，中國在目標實現路徑上更具優勢。中國航天目標清晰，通過官方載人任務與民用機器人任務兩個可能最終合并的計劃推進目標。反觀NASA，更多依賴私人供應商，這使得美國在任務推進過程中面臨諸多困境，難以有效支持重要的登月任務。

針對外界質疑中國尚未進行繞月任務，如何能更快登月的疑問，實際上是對中國航天計劃的不了解。雖然中國火箭和飛船尚未開展無人繞月或載人繞月任務，但這并不意味著缺乏技術驗證。在嫦娥五號、嫦娥六號月球采樣任務中，中國已經對月球軌道轉移、軌道交接、月球著陸、月面起飛等多個關鍵環節進行了驗證，這些都是載人登月任務必須經歷的過程。因此，中國或許無需像美國那樣經歷復雜的過程，后續只需進行無人登月測試，就能滿足登月任務需求。而且，中國的月球著陸器是在無人探測技術基礎上全面升級而來，經過測試后即可投入使用。

回顧美國航天歷史，自阿波羅計劃時代以來，其進行的無人測試成功率并不高，僅有藍色幽靈號探測器取得成功，其余均以失敗告終。相比之下，中國無人探月成功率達100%，處于世界領先水平，這無疑是中國技術驗證的有力證明。

對于中國而言，載人登月任務的關鍵不在于速度，而在于任務執行的穩定性。即便美國率先完成重返月球計劃，中國首次載人登月的意義依然重大。此次登月是中國航天事業的重要里程碑，有了首次成功，后續常態化載人登月以及在月球建立基地、科研中心乃至人類居住中心等目標都將逐步實現。因此，中國無需在意美國的說法，只需按照自身節奏，穩定推進載人登月任務。