4名宇航員——3名美國籍與1名加拿大籍——搭乘獵戶座飛船執行阿爾忒彌斯2號載人繞月任務期間，飛船廁所系統在發射后不久亮起故障警示燈。經地面團隊與乘組協同排查，確認廁所存在功能異常，若無法及時修復，宇航員將不得不使用應急塑料袋處理排泄物。所幸問題最終得到解決，NASA宣布飛船各系統已恢復正常運行。
此次任務周期約10天，宇航員需在密閉艙內完成全部生活活動。盡管獵戶座配備獨立衛生間，但廁所故障仍引發對基本生理需求保障的關注。飛船發射階段，乘組身著亮橙色艙內航天服被固定于座椅，待進入軌道后更換便裝，返程時則需重新穿戴航天服。這一流程源于對突發失壓等險情的防范——航天服可提供獨立生命維持系統，在艙內環境失控時為乘員爭取生存時間。
航天服的關鍵作用在航天史上已有慘痛教訓。1971年6月30日，蘇聯聯盟11號飛船返回艙與軌道艙分離時，壓力閥門意外開啟導致艙內空氣迅速泄漏。3名未穿航天服的宇航員因急性缺氧和體液沸騰在7分鐘內死亡，而飛船其他系統均正常運作，最終返回艙獨自完成著陸。這起事故直接推動國際航天界確立強制規定：載人飛行任務全階段必須穿著艙內航天服。
當前獵戶座飛船雖已突破廁所故障危機，但后續任務仍面臨多重考驗。飛船繞月后需借助月球引力加速返航，此階段軌道計算稍有偏差即可能導致無法返回地球。更嚴峻的挑戰在于再入大氣層階段——飛船將以接近11.2公里/秒的速度沖入地球，艙體表面將承受近2700℃高溫，遠超鋼鐵熔點。2022年12月阿爾忒彌斯1號無人任務中，獵戶座隔熱罩已出現大面積脫落現象，迫使本次載人任務推遲數月。
針對隔熱隱患，NASA未對材料進行實質改進，而是通過優化再入軌跡將高溫暴露時間從14分鐘壓縮至8分鐘。這一決策引發部分專家質疑，他們曾建議將阿爾忒彌斯2號改為無人驗證任務，重點測試熱防護系統可靠性。盡管爭議未平，獵戶座仍按原計劃推進載人飛行，將4名宇航員送入地月轉移軌道。
