“阿爾忒彌斯二號”任務正以驚人的速度向月球背面挺進，執行此次任務的四名宇航員已成功脫離地球軌道，開啟人類探索深空的新篇章。在“獵戶座”飛船主發動機點火，完成最后一次奔月推進后，這一壯舉標志著人類自1972年以來首次飛離地球軌道。

美國國家航空航天局（NASA）的洛里·格萊茲博士對這次持續5分55秒的發動機點火過程給予高度評價，稱其為“地月轉移軌道射入”，且過程“完美無瑕”。加拿大宇航員杰里米·漢森從“獵戶座”艙內傳來消息，乘組“在前往月球的途中感覺相當好”。

“阿爾忒彌斯二號”目前正沿著一條環行軌道飛行，預計將載著乘組繞至月球背面并返回。這一任務不僅是對人類航天技術的挑戰，更是對勇氣與智慧的考驗。從“獵戶座”的直播畫面中可以看到，隨著飛船不斷向太空深處飛行，地球正逐漸縮小，成為一顆藍白相間的小點。

漢森向NASA任務控制中心表達了對所有為此任務付出辛勤努力的人們的感激之情。他說：“人類再次展現了我們的能力，正是你們對未來的期望，推動著我們此刻的繞月之旅?！?/p>

在拉長的“高地球軌道”上停留約一天后，“獵戶座”的發動機、導航和生命支持系統接受了全面檢查。期間，飛船一直環繞地球飛行，確保各項系統正常運行。最終，指令獲得批準，發動機點火啟動，這是本次任務向月球邁出的最后一大步。

在宇航員座椅后方，服務艙點燃了其唯一的主發動機，進行了一次持久而穩定的推進。這次推進使“獵戶座”的速度每小時增加了數千公里，為飛船進入預定航程提供了強大動力。

地月轉移軌道射入將飛船推入預定航程，預計將使乘組抵達比以往任何人都更遠離地球的位置——超越月球約7600公里。隨后，引力將引導他們返回地球。NASA估計，根據具體時間和軌道的精確細節，此次任務可能略微超越1970年“阿波羅13號”創下的紀錄。

值得注意的是，地月轉移軌道射入對“獵戶座”而言并非無法回頭的臨界點。即使在完成奔月的大規模點火后，若出現嚴重問題，控制人員仍可在太空中執行類似手剎轉向的操作，將乘組安全帶回地球。

“獵戶座”項目負責人霍華德·胡在發射前表示，團隊已“運行了數十萬次模擬，以確保我們能夠將乘組安全帶回家園”。在發動機成功點火后的簡報會上，他滿面笑容地告訴記者：“這是多么了不起的幾天！”

隨著“獵戶座”沖入深空，透過舷窗的景色將逐漸變得愈發震撼人心。地球在后方縮小成一顆藍白相間的小彈珠，而月球則從明亮的圓盤逐漸變成布滿隕石坑、占據整個視野的世界。在任務約第六天，當“獵戶座”巡航至月球背面時，宇航員將目睹一次日全食的奇觀。月球將完全滑入太陽正前方，其明亮的面貌被徹底遮蔽，顯露出通常隱匿的閃爍光環，而地球則懸于一側，構成一幅壯麗的宇宙畫卷。