4月4日，深中通道迎來車流高峰，單日總車流量達18.22萬車次，一舉打破去年“五一”期間18.16萬車次的歷史紀錄，創下單日車流量新高。據統計，當日往中山方向車流量約為10.98萬車次，往深圳方向為7.24萬車次，同比增長2.16%。這一數據延續了今年第一季度的增長態勢，今年第一季度深中通道累計車流量達930.07萬車次，日均10.33萬車次，同比增長14.95%。
為應對持續增長的交通壓力，深中通道自去年起對“一通道六路”智慧交通管控平臺進行升級，擴展至“五橋十五路”。作為國內首個路網級智慧交通管控平臺，該系統通過車流量預測和交通態勢感知功能，為節假日交通疏導提供數據支撐和管控依據。平臺可實時生成最優管控策略，并通過“粵通行App”、沿途可變情報板及導航地圖向公眾發布出行建議，有效引導錯峰出行，緩解通行壓力。
根據預測，4月6日將迎來返程車流高峰，預計東行往深圳方向車流量將超過17萬車次，超飽和運行狀態可能持續至4月7日假期結束。交通管理部門已提前部署應急預案，加強重點路段監控和疏導力量，確保通道安全有序運行。
深中通道是集橋、島、隧、水下互通于一體的世界級跨海集群工程，全長約24公里，創下十項世界之最，是目前全球綜合建設難度最高的跨海工程之一。該項目歷經7年論證、7年建設，15000余名建設者參與施工，于2024年6月30日正式通車。通道起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通連接南中高速，最終在中山市馬鞍島登陸并與中開高速對接，形成粵港澳大灣區重要交通樞紐。
