在智能駕駛領域，輕舟智航正以強勁勢頭引領行業發展，憑借一系列創新成果與量產突破，穩居中國智駕“量產第一梯隊”。2026年開年，輕舟智航在智能駕駛量產賽道持續深耕，21款搭載智能輔助駕駛系統的新車型密集交付，量產版圖全面擴張，覆蓋了民營自主領軍車企、央企國資集團、華南頭部車企以及實業跨界巨頭等多元陣營，車型從日常家用代步車到高階品質出行座駕，全面覆蓋熱門主力車型，展現出強大的市場影響力。
產品矩陣的完善，直接提升了用戶的駕駛體驗。輕舟基于單征程6M芯片打造的城市NOA方案，憑借卓越的市場競爭力脫穎而出。該方案能夠適應城市主干路、鄉村小路等各類公共道路，輕松應對復雜路口、環島、掉頭等復雜場景，讓用戶出行更加安心從容。數據顯示，“輕舟乘風”用戶累計輔助駕駛里程已突破25億公里，智能泊車使用次數近1億次，AEB誤觸發率低至每40萬公里少于1次，年均幫助用戶避免潛在事故超14.6萬次，這些數據充分證明了輕舟產品的可靠性與安全性。
在推動產品體驗升級的同時，輕舟智航始終堅守“智駕平權”理念，致力于讓高階輔助駕駛技術惠及更廣泛用戶群體。目前，輕舟已實現從8萬元到40多萬元全價位車型的量產覆蓋，推動高階輔助駕駛從豪華配置向標配轉變，讓更多消費者能夠享受到智能駕駛帶來的便利。
技術層面，輕舟智航的布局更具前瞻性。在2026年1月的QCraft DAY上，輕舟亮相了“VLA+世界模型”統一架構。這一創新架構賦予輔助駕駛系統應對現實復雜性的能力，逐步實現行為邏輯泛化推理、物理規律理解、社會常識理解等關鍵突破，為L4級自動駕駛的實現奠定了堅實基礎。輕舟堅信，世界模型與強化學習的結合是通向通用物理世界AI的關鍵路徑。因此，在2026年4月的北京車展上，輕舟將發布“世界模型+強化學習”的最新技術升級方案，標志著公司正從單純的“實現無人駕駛”向“實現通用物理世界的AI”升級，并以此方法論優化無人駕駛體驗。與此同時，輕舟的Robotaxi業務已實現小規模落地，L4戰略重心顯著提升。
憑借百萬臺量產規模、單芯片城市NOA量產能力以及“世界模型+強化學習”的前沿布局，輕舟智航與華為、Momenta共同構成中國智駕行業“華舟魔”量產第一梯隊。輕舟擁有源于Waymo的L2+L4雙線基因，兼具特斯拉般的產品體驗與百萬量產經驗。正如輕舟智航CEO于騫博士所言：“向死而生，跳出舒適區，掙難掙的錢，堅持長期主義。”在無人駕駛黃金十年新周期開啟之際，輕舟智航正以技術領先性，持續鞏固行業第一梯隊地位。
