4 月 8 日消息，特斯拉今日在美國正式開始推送 FSD（監督版）v14.3 版本，此次重大更新此前被公司首席執行官埃隆 · 馬斯克稱為自動駕駛拼圖的“最后一塊重要部分”，目前已向早期公開測試用戶推送。在此之前，該版本已完成短暫的內部測試，特斯拉員工于上周對其進行了驗證。

注意到，根據官方發布說明，v14.3 搭載了“基于 MLIR 技術、從底層完全重寫的 AI 編譯器與運行環境”。這項技術革新對普通車主意義重大，讓車輛的反應速度提升了 20%。在人工智能領域，速度即安全，更快的處理能力讓車輛能更從容地做出瞬時決策。

車隊學習與 3D 幾何感知

v14.3 最核心的變化是引入了車輛與全球車隊的聯網交互及推理能力。特斯拉正利用其全球車隊收集“罕見路況”和“強化學習困難案例”，用于訓練神經網絡。這意味著你的車輛能從數百萬臺其他特斯拉遇到的復雜場景中學習，例如帶復合信號燈的復雜路口、彎道，甚至小型動物的行為等。

視覺編碼器也同步升級，正如此前預測，這一改進增強了車輛對 3D 空間結構與交通標識的識別能力。車輛能更好地“識別”懸垂或侵入車道的物體，如低矮樹枝、施工設備等。發布說明還提到，系統在低能見度環境下的表現有所提升，或可優化惡劣天氣下的行駛能力。

Cybertruck 車主迎來好消息：該車型的更新說明與 Model Y 完全一致，意味著 Cybertruck 的 FSD 駕駛能力終于與特斯拉主流車型持平。FSD v14.3 還為 Cybertruck 新增“駐車盲區預警”功能，可防止乘客開門時撞上后方來車、非機動車或行人。

更智能泊車，但“自主尋位”功能尚未上線

盡管本次更新在行駛能力上升級頗多，但部分用戶可能會感到失望 —— “真智能召喚”功能并未獲得專項優化，而傳說中的“自主駛離尋位”功能依舊缺席。該功能可讓車輛先送車主抵達目的地，再自主尋找車位泊車。

不過，v14.3 已為該功能奠定基礎：系統“選擇車位與泊車操作的決策效率大幅提升”。車輛如今能更精準地預判車位，并在地圖上以專屬“P”圖標顯示；同時優化了從“臨時系統降級”中恢復的能力，無需駕駛員接管，這是實現真正無人駕駛泊車的關鍵前提。

即將上線：坑洼避讓與更精準的駕駛員監測

發布說明中還罕見地列出了“即將推出的改進”，預計將在未來幾周通過小版本更新逐步推送。用戶呼聲極高的坑洼避讓功能已正式列入計劃。特斯拉還計劃將 AI 推理能力拓展至全場景駕駛行為，而非僅針對目的地導航，并大幅升級駕駛員監測系統。

全新監測技術將提升復雜光照環境下的識別精度，優化眼球追蹤效果，即便駕駛員佩戴墨鏡也能正常識別。這意味著特斯拉距離實現更長時間的“脫手駕駛”又近了一步，同時能確保駕駛員保持注意力。