4 月 9 日消息，埃隆 · 馬斯克剛剛就特斯拉 Model S 與 Model X 庫存問題拋出最新消息，隨著公司逐步停產這兩款旗艦車型，如今購買全新車輛的機會幾乎所剩無幾。

馬斯克當地時間周三證實，特斯拉庫存中“僅剩幾百臺 Model S 與 Model X。想要入手的話請盡快下單。”

馬斯克此番表態，無異于為特斯拉旗下兩款最具傳奇色彩的車型發出了最后的購車邀約。

上市十余載后，這兩款初代旗艦轎車與 SUV 平臺正式走到了生命周期的終點。全新 Model S 與 Model X 已停止生產，定制訂單也在 4 月初悄然關停。目前全球范圍內僅存約幾百臺工廠庫存車，其中大多為 Plaid 版，且庫存正在快速清空。

這一消息為特斯拉一段輝煌的 14 年歷程畫上了句號。Model S 于 2012 年推出，憑借迅猛的加速性能、整車 OTA 升級以及豪華的內飾，重新定義了電動汽車。2015 年面世的 Model X，則憑借鷹翼門與七座布局驚艷市場。

Model S 與 Model X 的停產，為特斯拉弗里蒙特工廠騰出產能，用于大規模生產 Optimus 人形機器人。馬斯克認為，這款機器人將成為特斯拉市值的最大貢獻者。

馬斯克已多次釋放信號，特斯拉的未來不止于乘用車。此前投入到小眾旗艦車型的資源，正轉向自動駕駛、無人駕駛出租車與 AI 硬件領域。特斯拉的通用型機器人 Optimus，未來將承擔生產制造、家務勞作，乃至更復雜的體力工作。

短期內，庫存緊缺已讓剩余車輛的價格上漲約 1.5 萬美元（注：現匯率約合 10.3 萬元人民幣），最后一批 Model S 與 Model X 瞬間成為收藏級車型。盡管 Model Y 銷量依舊堅挺，但經典的 S 與 X 車型代表了特斯拉早期純粹的性能豪華時代。

至少在美國市場，特斯拉與馬斯克已將未來押注在自動駕駛領域。消費者仍在呼吁推出大型 SUV，馬斯克近期在 X 平臺的表態也暗示該車型或許即將到來。但無論未來走向如何，特斯拉的根基都由這兩款旗艦車型鑄就。

待最后這批車輛售罄后，Model S 與 Model X 將只留存于車主車庫、車友論壇，以及汽車歷史的后視鏡中。