在2026智能電動汽車發(fā)展高層論壇上，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱宣布了一項(xiàng)重要突破：中國首款艙駕融合智能體芯片“星空系列”將于4月22日正式發(fā)布。這款芯片采用單芯片一體化設(shè)計(jì)，突破了傳統(tǒng)座艙與智駕硬件分離的架構(gòu)，標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)向智能體時代邁出關(guān)鍵一步。

余凱介紹，星空系列芯片從研發(fā)階段便聚焦行業(yè)痛點(diǎn)，通過將座艙與智駕雙域計(jì)算整合至單一芯片，實(shí)現(xiàn)了硬件成本的極致優(yōu)化。據(jù)測算，該設(shè)計(jì)可為車企節(jié)省單車1500至4000元的硬件支出，同時簡化內(nèi)存、線束及散熱系統(tǒng)，釋放車內(nèi)物理空間，為整車布局提供更大靈活性。這種中央計(jì)算架構(gòu)的革新，重新定義了整車智能的底層邏輯。

技術(shù)層面，星空系列將車端AI從分散的分布式模型升級為中央集成大模型。一顆芯片即可統(tǒng)籌駕駛、座艙及全車控制等全場景運(yùn)算，推動物理世界與數(shù)字世界的AI深度融合。余凱強(qiáng)調(diào)，這種架構(gòu)不僅提升了計(jì)算效率，更使汽車具備從“工具”向“伙伴”演進(jìn)的基礎(chǔ)能力。

基于中央集成大模型，星空系列賦予車輛三大核心能力：個性（Soul）、技能（Skill）與記憶（Memory）。芯片可運(yùn)行全新車載操作系統(tǒng)“小龍蝦智能體”，實(shí)現(xiàn)座艙交互的質(zhì)變式升級。例如，系統(tǒng)能通過長期學(xué)習(xí)精準(zhǔn)掌握用戶習(xí)慣，提供個性化服務(wù)；同時具備主動執(zhí)行能力，可完成餐廳預(yù)訂、影院選座、停車位繳費(fèi)等復(fù)雜任務(wù)，形成長時序的伴隨式服務(wù)體驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)人士指出，星空系列的推出或?qū)⒅厮苤悄茈妱悠嚫偁幐窬帧Ｆ鋯涡酒鉀Q方案不僅降低了車企的研發(fā)門檻，更通過技術(shù)普惠加速了高階智能功能的普及。隨著物理AI基礎(chǔ)設(shè)施的完善，汽車產(chǎn)業(yè)正從功能疊加階段進(jìn)入真正的智能體時代。