近日，京東在出行服務(wù)領(lǐng)域有了新動(dòng)作，引發(fā)市場廣泛關(guān)注。有消息稱京東疑似涉足網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，對(duì)此京東方面明確回應(yīng)，并未開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，不過新項(xiàng)目將于4月13日正式上線。

記者在京東App內(nèi)發(fā)現(xiàn)，一個(gè)名為“Open 出發(fā)服務(wù)”的專屬入口已悄然灰度上線。當(dāng)在京東App搜索“Open出發(fā)”時(shí)，便會(huì)彈出“Open 出發(fā)服務(wù)”頁面。該頁面整體設(shè)計(jì)與主流打車軟件較為相似，不過目前所有功能均處于未開放狀態(tài)。頁面信息顯示，內(nèi)測版目前僅對(duì)濟(jì)南地區(qū)開放，4月13日將上線內(nèi)測功能。

從相關(guān)頁面信息可知，此服務(wù)由深藍(lán)汽車與京東汽車聯(lián)合推出。有業(yè)內(nèi)知情人士透露，京東此次或許會(huì)打破傳統(tǒng)出行平臺(tái)模式，不接入第三方網(wǎng)約車運(yùn)力，而是選擇與主機(jī)廠深度捆綁，探索一種全新的“電商 + 車企”出行模式。

京東擁有龐大的線上流量以及成熟的電商生態(tài)，而深藍(lán)汽車等主機(jī)廠則具備硬件與運(yùn)力優(yōu)勢。在出行服務(wù)市場競爭日益激烈的當(dāng)下，京東如何將自身優(yōu)勢與主機(jī)廠的優(yōu)勢相結(jié)合，在出行服務(wù)市場中走出一條差異化道路，成為外界關(guān)注的重點(diǎn)。