4 月 12 日消息，特斯拉面向座艙的車內攝像頭迎來一項全新功能，為車輛安全再添一道保障。
隨著 2026.8.6 版本軟件更新的推送，特斯拉悄然拓展了車內攝像頭的功能。特斯拉黑客 greentheonly 透露，該軟件版本的代碼顯示，攝像頭現已可檢測駕駛員年齡。
這款安裝在后視鏡正上方的攝像頭，如今能通過面部分析估算駕駛員年齡。盡管該功能暫不對用戶開放，卻是特斯拉持續優化駕駛員監測系統的最新舉措，既服務于日常行車安全，也為未來的無人駕駛出租車運營做鋪墊。
出于隱私保護，座艙攝像頭的圖像數據全程在車輛本地處理，僅在車主授權、且發生安全關鍵事件時，才會向特斯拉共享相關數據。
年齡估算功能大概率通過計算機視覺識別面部特征實現，原理與現有的注意力監測算法類似。其潛在應用包括：禁止未成年駕駛員啟用 FSD 功能或掛入行駛擋位，充當二級安全鎖。
該功能還與無人駕駛出租車布局息息相關：即將推出的 Cybercab 需具備完善的乘員驗證能力，避免兒童在無成人監護下單獨叫車或乘車。
在民用車型上，這一功能可實現 FSD 的個性化適配，例如為老年駕駛員提供更保守的加速與制動策略，或直接禁止未成年人未經授權使用車輛。
據了解，除年齡檢測外，座艙攝像頭還支撐著特斯拉完善的駕駛員監測系統，該系統早在數年前推出，并持續迭代優化。其最初因檢測駕駛員分心狀態備受關注，在 Autopilot 或 FSD 啟用時，攝像頭會實時追蹤駕駛員的視線、頭部姿態及方向盤操作。若駕駛員視線偏離路面過久，或未將手置于方向盤上，系統會逐級發出視覺與聲音警報，直至終止輔助駕駛功能。此舉大幅減少了功能濫用情況，助力特斯拉滿足更嚴格的“手動接管”監管要求。
該攝像頭還能監測駕駛員疲勞狀態。當車輛以約 65 公里 / 小時以上的速度手動駕駛至少 10 分鐘后，駕駛員疲勞預警功能便會啟動，通過分析打哈欠、眨眼頻率等面部特征，結合車道偏移、轉向異常等駕駛行為判斷疲勞程度。
