在墨爾本會展中心舉辦的2026年車展上，中國新能源汽車品牌成為全場焦點。一位專程驅車三小時前來的退休觀眾桑德拉，在極氪展臺反復端詳新極氪X車型。當被問及購車動機時，她坦言更看重車輛的舒適配置而非油價因素，這個回答與車企高管的觀察不謀而合。
極氪澳大利亞公司董事總經理李昕霖指出，消費者對電動車的興趣升溫早于中東地緣沖突引發的油價波動。自動駕駛、自動泊車等智能功能，以及超越傳統燃油車的駕乘體驗，正在重塑當地消費者的購車標準。不過近期汽油價格突破每升2.5澳元、柴油突破3澳元，確實為新能源市場注入新的增長動能。
車展現場，中國品牌占據近半數展位，比亞迪、長城、廣汽等企業帶來覆蓋轎車、SUV、皮卡的全品類新能源車型，動力類型涵蓋純電、插混和增程式。這種產品矩陣令本地汽車愛好者彼得驚嘆："澳大利亞消費者從未有過如此豐富的選擇。"數據顯示，今年3月澳大利亞新能源車銷量創歷史新高，比亞迪成為最暢銷的中國品牌。
面對地廣人稀帶來的充電基礎設施短板，中國車企正探索生態化解決方案。廣汽國際副總經理王順勝透露，除整車出口外，企業正與本地合作伙伴推進充電網絡建設，試點光儲充一體化、快慢充結合等新型補能模式，甚至考慮引入換電技術。這種全鏈條服務模式，旨在破解消費者的"里程焦慮"。
長城汽車澳大利亞子公司總經理高振峰強調，深耕市場需要超越單純的銷售行為。該公司通過完善經銷商網絡、強化售后服務體系，構建起覆蓋售前售后的服務閉環。這種經營策略已見成效，其市場占有率連續三年保持兩位數增長。
澳大利亞聯邦汽車工業商會首席執行官托尼·韋伯在書面訪談中表示，這個全球最開放的汽車市場正經歷深刻變革。中國品牌憑借技術積累、成本優勢和設計創新，在安全性能、智能配置等領域形成綜合競爭力，這種轉變在新能源車領域尤為顯著。隨著本土化戰略的深化，中國汽車正在改寫澳大利亞市場的競爭格局。
